Los aranceles de Trump impactarán al 20% de los autos en EUA

Las políticas de aranceles de la administración de Trump siguen en pausa, pero prometen tener un gran alcance en la industria local, pudiendo impactar hasta a uno de cada cinco autos nuevos en Estados Unidos o, lo que es lo mismo, un 20%. Algunos fabricantes podrían recibir un golpe más duro, como son Volkswagen, Stellantis y Nissan.

De los 16.1 millones de unidades que se vendieron en Estados Unidos en 2024, el 61% (9.86 millones) se produjeron en Estados Unidos y evitan los nuevos aranceles del 10% y los propuestos del 25% a México y Canadá. Aproximadamente, México exportó 2.19 millones de unidades a Estados Unidos en ese periodo, con una representación del 13.6% del mercado.

Los autos mexicanos son cada vez más comunes en Estados Unidos, con incrementos del 13% respecto del año pasado, comparado con un crecimiento de solo el 1.7% de autos estadounidenses. Respecto de Canadá, aproximadamente 717,000 unidades se exportaron a Estados Unidos, lo que representa solo un 4.5% del total de 16.1 millones de unidades comercializadas.

China representa un porcentaje todavía más bajo, con 57,000 unidades y un 0.4%.

Volkswagen, Nissan, Stellantis y Toyota, los más afectados por los aranceles de Trump

Grupo Volkswagen sería el fabricante que recibiría el peor golpe si los aranceles se materializan, porque del total de autos que vende en Estados Unidos, el 44% se hacen en México, con modelos clave como la Taos, Jetta o Tiguan. Volkswagen tendría que elevar los costos o mover parte de la producción a Estados Unidos o a algún otro mercado que no tenga aranceles.

Stellantis también vende en Estados Unidos mucho de lo que produce en México y Canadá, pues más del 40% de sus ventas vienen de estos mercados. Nissan exporta un 30% de los autos que vende en Estados Unidos desde México y para Toyota, el porcentaje es del 25%, por las plantas de Baja California y Guanajuato que producen a la Tacoma.