Geely EX2 conquistó el mercado más grande y peleado del mundo, con 465,000 unidades vendidas en el 2025, ¿qué lo hace el rival a vencer?
Geely tiene un plan robusto y contundente de una robusta serie de seis modelos eléctricos urbanos de la que el EX2 es el más reciente y ha sido exitosamente recibido en el mercado chino colocándose como el modelo más vendido durante el 2025.
¿Qué ha hecho la marca para que, en un mercado donde el BYD Doplhin Mini había conquistado los corazones de una audiencia sumamente exigente?
Diseño. El Geely EX2 adopta un nuevo lenguaje de diseño que lo califican de orgánico, de líneas redondeadas y proporcionadas en 4.1m de largo que le hacen ver compacto pero robusto, faros en forma de gota con tecnología LED, manijas ocultas junto con techo en color negro con spoiler; además lo rines son también bitono de 16 pulgadas. De la mano viene una gama de colores pastel en tonos neutros como verde, amarillo o escala de grises.
Equipamiento. Este segmento es muy complicado para las marcas porque los compradores quieren todo al mejor precio posible. Geely EX ofrece un clúster digital de 8.8” con una pantalla de infotenimiento táctil central de 14.6” con muy buena respuesta y gráficos claros, con letras fáciles de leer y todo se encuentra rápido.
Agrega asistencias a la conducción como advertencia de cambio de carril, junto con alerta de colisión frontal y frenado de emergencia, además de seis bolsas de aire. Hay cargador inalámbrico, conectividad con el sistema Flyme Auto que permite hacer un espejo de nuestro smartphone. Como remate, el asiento del conductor tiene reglajes eléctricos.
Podemos tener asientos de piel, cargador inalámbrico y un actuador como palanca de cambios que libera espacio en la consola central para guardar bastantes cosas.
Habitabilidad. En 4.1m de largo Geely ha sabido acomodar espacio real en la cabina. Ubicar el motor en la parte trasera ha sido una solución muy inteligente, es un auto con tracción posterior por lo que permite espacio para 4 adultos de buen tamaño e incluso uno tercero para viajes cortos pues tenemos buen espacio para piernas y cabeza.
Esta configuración mecánica permite obtener una cajuela posterior de 375 litros junto con un frunk, sí, un espacio más para guardar cosas delante de 70 litros.
Autonomía. El paquete de baterías es de 40.2 kWh de litio-ferrofostato de hierro (LFP) provista por CATL y con la teconología Shield Battery que asegura durabilidad y mayores ciclos de carga en cargadores rapidos. El consumo promedio es de 10.7 kWh/100 km lo que le permite una autonomía de 395 km; permite carga rápida por lo que puede pasar de 30 a 80% en 30 minutos. Conectado en casa a 11 kWh de velocidad tomará unas 6 horas.
El motor entrega 114 caballos y 115 lb-pie de par, más que suficiente para un urbano. Como detalle valioso, la marca incluirá el cargador para casa y el adaptador para cargar en la red pública.
Precios y versiones. Llegan dos versiones en precios de preventa que son sumamente atractivos para el mercado mexicano. La versión de entrada, con mismo motor, autonomía espacio y diseño arranca en 374,900 pesos para la GL y 404,900 pesos la GF ambas con una tasa del 8.99% y para las primeras 400 unidades. Se puede apartar con 5,000 pesos.
