La marca de los cuatro aros tiene en el Audi RS3 Sportback uno de los pocos compactos que quedan en el mercado con una capacidad de ser un todo en uno: desde un deportivo radical o un gran turismo para autopista, hasta un compañero perfecto para quien guste de los placeres de la vida.
Muy pocas marcas pueden presumir en contar con productos que puedan combinar lo mejor de varios mundos; por un lado, un vehículo con materiales y tecnología propia de segmentos premium y por el otro ser capaz de conquistar cualquier tipo de camino o circuito con un desempeño impecable.
Esta combinación parece haberse olvidado, pero no para Audi; con el RS3 Sportback, la marca de los cuatro aros ofrece uno de los pocos compactos deportivos capaces de cumplir con esas fronteras que parecieran lejanas.
Esta actualización pone al RS3 Sportback como un auto que es capaz de conducirse en todo tipo de circunstancias con resultados satisfactorios.
Para ello hemos hecho diferentes pruebas que nos permiten conocer en cuatro dimensiones que consideramos fundamentales hoy en día para quien quiere tenerlo todo en un mismo paquete.
Un motor inigualable
El Audi RS3 Sportback presume ser el único auto de la marca en montar el espectacular 5 cilindros en línea que hay en el mercado. Audi ha desarrollado esta pieza de ingeniería capaz de entregar 400 caballos y 368 lb-pie que cumple 50 años y cuyo origen nació como una solución técnica entre espacio y peso.
El concepto es único y Audi ha logrado actualizarlo logrando un equilibrio envidiable entre desempeño y cualidades dinámicas, gracias a un novedoso y actualizado sistema de tracción quattro; con ello puede alcanzar el 0 a 100 km/h en apenas 3.8s y superar los 250 km/h de velocidad máxima.
No cabe duda que nadie es capaz de poner la potencia al piso como Audi y este RS3 Sportback ha mejorado el sistema de tracción con la actualización del 2022 gracias a una nueva computadora que permite procesar mucha mayor información que el anterior modelo.
Este sistema se llama Torque Splitter y se compone de dos embragues multidisco, colocados al final de la flecha de transmisión del sistema quattro al eje trasero, para poder distribuir el torque o potencia entre las ruedas traseras a placer: puede ser para mejorar la estabilidad en condiciones de baja adherencia o mejorar la tracción en condiciones de manejo deportivo y atacar mucho mejor las curvas.
Audi Drive Select
Pero al mismo tiempo el Audi RS3 Sportback permite tener diferentes comportamientos de la mano del sistema Audi Drive Select, una preselección de parámetros que modifican respuesta del motor, dirección, control de estabilidad y sonido del motor, para poder tener más de 10.5 km/l en ciudad o circular por autopista con más de 15.4 km/l de manera oficial con el modo Efficiency, o conseguir los 100 km/h desde detenido en apenas 3.8 segundos en el modo RS Performance .
Esa capacidad de poder usar el auto como un hatchback compacto para las actividades del día a día sin pensar que el consumo saldrá disparado y el fin de semana tomar el casco para ir a un track day y divertirnos todo el día, es de las pocas cosas que hoy en día solo permiten autos como el Audi RS3 Sportback.
