Hace poco tiempo BMW Motorrad renombró a su gama de motos del segmento Heritage, donde teníamos a las R nineT como protagonistas y posteriormente llegó la inmensa R18, por ello a las nineT se les denominó R 12 y se optimizó el portafolio, anteriormente ya teníamos la niteT G/S y ahora se ofrece la BMW R 12 G/S con una vista más deportiva y apta para la terracería.
El nombre de BMW R 12 G/S no es nada nuevo, de hecho viene de los 80´s cuando este tipo de mecánicas con motores bóxer y flecha cardán lograron buenos resultados en competencias, aunque ahora siendo realistas el peso de esta gama R 12 las hace un producto más “civilizado”.
Tal vez el peso no es lo más indicado para la tierra, pero te divertirás mucho con esta BMW R 12 G/S intentándolo
En esta BMW R 12 G/S tenemos el motor bóxer de 1.170 cc que desarrolla 109 hp y 85 lb-pie de par motor, con lo que según neumáticos puede lograr en el rango de los 210 km/h. La suspensión es invertida con precarga, extensión y compresión totalmente regulables. Mientras que la parte trasera encontramos el cardan que hace las funciones de monobrazo basculante.
En cuanto a diseño, el carácter de G/S se lo dan los neumáticos, las protecciones tubulares para las cabezas del motor y claro la lodera delantera y faro inspirado en la 1300 GS. El peso en seco de la unidad es de 216, por lo que asumimos que con tanque lleno de gasolina, aceite y demás fluidos asumimos que estaría llegando hasta los 235 kg, lo que la hace una unidad pesada para la tierra, aunque sí, es apta para ello, aunque no abuses con los saltos.
La BMW R 12 G/S ofrece dos versiones enfocadas según el uso, es decir una para la ciudad con llantas semi lisas y la segunda denominada Rally que monta llantas de tacos, esto más una larga lista de extras en la moto para su personalización que sumarán varios miles de pesos, según tu gusto y bolsillo.
| Versión | Precios |
| R 12 G/S Street | $344,400 |
| R 12 G/S Rallye | $358,900 |
