No son rumores: el CEO de la marca ya ha confirmado que el Audi Concept C saldrá en 2027 (con posibilidad de llegar hasta principios de 2028).
El Audi Concept C fue presentado oficialmente en septiembre de 2025, primero en un evento en Milán y posteriormente en la IAA Mobility en Múnich. Se trata de un deportivo eléctrico biplaza (roadster con techo plegable eléctrico tipo Targa) que sirve como manifiesto de la nueva filosofía de diseño de Audi bajo la dirección del jefe de diseño de la marca, Massimo Frascella.
En las comunicaciones oficiales de Audi se describe explícitamente como “un concept car con homologación para circular por las calles”, “un vistazo concreto al diseño de los futuros modelos de la marca” y “un adelanto del próximo deportivo eléctrico”. Desde que lo presentaron, siempre dijeron que anticipaba un modelo de producción real, pero cuando les preguntaban a los ejecutivos cuándo iba a salir, solían esquivar la respuesta.
La confirmación oficial de su producción se ha dado recientemente por parte del CEO de Audi, Gernot Döllner, en varias entrevistas a medios alemanes especializados. Döllner ha declarado de forma explícita que el Concept C entrará en “Serienproduktion” (producción en serie). En las entrevistas también ha dicho frases como: “Cuando presentamos un nuevo concepto, siempre se trata de un producto muy serio” y la que más nos ha gustado: “Lo presentamos en septiembre pasado y en dos años lo tendremos en el mercado”.
Es decir, el lanzamiento comercial tendrá lugar dentro de los próximos dos años, lo que sitúa su llegada al mercado aproximadamente a finales de 2027, aunque algunas fuentes alemanas ya apuntan a que podría iniciarse a mediados de ese año o, como máximo, a principios de 2028.
Lo que podemos esperar del Audi Concept C
Su construcción estará basada en una arquitectura eléctrica desarrollada en colaboración con Porsche (probablemente derivada o relacionada con la plataforma del futuro Porsche 718 eléctrico, aunque Audi ha reafirmado que el proyecto avanza independientemente).
Su propulsión será 100 % eléctrica, con tracción trasera, para darle un carácter más deportivo y purista. La carrocería será roadster y, en principio, la marca ha descartado una versión coupé separada. La batería estará ubicada en posición central para una óptima distribución de pesos, y la dinámica de conducción estará enfocada en la deportividad. Finalmente, no será un reemplazo directo del antiguo TT (aunque evoca su espíritu), sino un deportivo emocional de nicho que impulse la nueva imagen de Audi. Se espera que sirva como primer vehículo de la nueva línea de diseño que se aplicará en modelos futuros a partir de 2028.
Situación actual y contexto
A pesar de los rumores a finales de 2025 y principios de 2026 (sobre todo ligados a posibles cancelaciones en el programa deportivo eléctrico de Porsche y la plataforma compartida), Döllner ha desmentido categóricamente cualquier cancelación. En un comunicado interno a empleados, reafirmó que el “C-Sport” llegará en 2027 como está planeado, incluso si hay ajustes en la colaboración con Porsche.
El proyecto forma parte de la estrategia “Strive for Clarity” de Audi: reducción a lo esencial, mayor agilidad en las decisiones y foco en productos emocionales y de alto rendimiento eléctrico. En fin, será lo que sea, pero indiscutiblemente estamos emocionados por la llegada no de este coche, sino de la nueva era de Audi bajo el brazo de Gernot Döllner y Massimo Frascella. Recordemos que fue en parte gracias a ellos que Audi entró a la Fórmula 1.
