.Desde su introducción en 2019, Kia Seltos se ha consolidado como uno de los productos estrella de la marca a nivel mundial. Y ahora, toca el turno de conocer la segunda generación, la cual, de entrada luce mucho más moderna, aunque no exenta de controversia. Pero lo más importante, cuenta con una mecánica y tecnología, que ahora podría colocarla, por fin como una amenaza importante para Volkswagen Taos, Chevrolet Trax, Mazda CX-30, entre otros.
Estéticamente, esta nueva KIA Seltos 2027 mantiene la filosofía “Opposites United”, sin embargo, cuenta con soluciones destacas como grupos ópticos divididos -con iluminación Star Map-, donde los faros principales, se integran muy bien con la parrilla ancha. Atrás, las calaveras tienen formas geométricas que se enlazan a lo ancho del vehículo. Los trazos generales son cuadrados, y tal vez la silueta, es lo único que remite al modelo que va de salida. Cabe señalar que hace unos días te trajimos este modelo como año 2026, pero por producción será 2027.
Las versiones X-Line y GT-Line incorporan detalles específicos como acentos oscurecidos o más deportivos. Por cierto, en cuanto a dimensiones, la nueva KIA Seltos 2027 mide 4,430 mm de largo, 1,830 mm de ancho y 1,600 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,690 milímetros. La cajuela ofrece 536 litros de capacidad y un piso de doble nivel, además de accesorios AddGear para mejorar la organización del equipaje.
Puertas adentro, destaca un panel panorámico que une dos pantallas de 12.3 pulgadas, así como un asistente de voz basado en inteligencia artificial generativa, además de actualizaciones inalámbricas de software y el sistema Digital Key 2 para acceso mediante smartphone.
La Kia Seltos 2027 llega con mejores mecánicas, equipo de serie y diseño, para convertirse en una opción fuerte en el segmento
El sistema Shift-by-Wire tipo columna libera espacio en la consola central, mientras que otros elementos destacados serían la iluminación ambiental, el quemacocos panorámico y los asientos traseros reclinables hasta 24 grados. Se ofrecerán sistemas de audio firmados por Bose o Harman Kardon. Además, con Kia Connect Store, se podrán agregar funciones y contenidos como entretenimiento o personalización del sistema multimedia.
Ahora, en cuanto a mecánica, tenemos que la nueva Kia Seltos se basa en la plataforma K3, que, a decir de KIA, destaca por ser una estructura más rígida, con mejor aislamiento y con una puesta a punto más refinada. El motor base es un 2.0 litros atmosférico con 147 HP y 132 lb-pie. Seguido de un 1.6 litros T-GDI con 178 HP y 195 lb-pie. Finalmente, la opción más potente recaerá en el mismo bloque pero llevado hasta 190 HP y 195 lb-pie de par.
Dependiendo de la configuración, así como del mercado, se podrá elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades, así como cajas de doble embrague de 6 y 7 velocidades, además de una automática convencional de ocho velocidades.
La tracción puede ser frontal o a las cuatro ruedas. En este último caso, la marca señala que el sistema AWD, combinado con una suspensión trasera multi-link y el sistema Terrain Mode —con modos Snow, Mud y Sand—, permite mejorar el control en superficies irregulares o de baja adherencia. También incluye Drive Mode Select con los modos Eco, Normal, Sport.
Cabe mencionar que más adelante, para esta nueva generación la Kia Seltos sumará una versión híbrida con capacidad Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos externos y el nuevo sistema Smart Regenerative Braking 3.0, que ajusta la regeneración de energía según el tráfico y la ruta.
¿Y qué pasa con la seguridad? Bueno, la nueva Kia Seltos integra una gama amplia de asistencias avanzadas de conducción. Entre ellas destacan HDA 2 para conducción en carretera, LFA 2 para mantenimiento de carril, FCA 2 para prevención de colisiones frontales y la visión perimetral mediante cámaras de alta resolución. También suma alertas de salida segura, asistencia de estacionamiento y un Head-Up Display que proyecta información clave en el parabrisas.
Kia Seltos se producirá a partir de diciembre de 2025 en India, con introducción progresiva en Corea del Sur, Norteamérica, Europa y China durante 2026. Para México, su llegada está confirmada, pero por cuestión de homologación, las versiones, precios se anunciarán más adelante.
.
