.¿No estaban extintas? Tras varios meses de especulaciones, por fin es oficial, la todopoderosa Ram 1500 SRT TRX está de regreso y lo hace con mejoras que, al igual que una película de Jurassic World, pondrán de nuevo al T-Rex como el superdepredador dominante, y eso incluye a cualquier raptor.
La RAM 1500 TRX debutó en 2021 y durante algunos años de posicionó como la pickup más poderosa de todo el mundo. Tres años después, se despidió con una edición final. Sin embargo, el regreso del V8 Hemi, abrió las puertas para su resurrección, y lo mejor es que tal y como el propio John Hammond hubiera querido, lo hace con una genética mejorada, sin perder su esencia.
Cabe destacar que la nueva Ram 1500 SRT es un hito al triple. Primero, por su resurrección. Segundo porque es el primer todoterreno en salir de la relanzada división SRT Performance y tercero por ser la primera Ram en llevar las siglas SRT. Para que dimensiones esto, la última pickup que hizo esto fue la Dodge Ram SRT-10, producida entre 2004 y 2006.
El elemento central, el gran protagonista, de este regreso, es sin duda, el motor. Y es que, bajo el cofre, esta cretácica camioneta Ram 1500 SRT es impulsada por el legendario V8 Hemi de 6.2 litros supercargado, que recibió diversos ajustes para entregar un 10% más de potencia en relación con el modelo previo. Es así, que la potencia ahora se eleva hasta 777 hp y 680 lb-pie. Con semejante poderío supera a su rival más cercano de Ford en 57 hp y 40 lb-pie de torque.
Semejante potencia se traslada a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades con una caja de transferencia activa permanente. Con el sistema Launch Control activado, acelera de 0 a 100 km/h en solo 3.5 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 190 kilómetros por hora.
La Ram 1500 SRT TRX viene a atacar frontalmente a la Ford Raptor, ¿será una mejor compra?
En este sentido, tenemos que el sistema de tracción integral BorgWarner permite seleccionar entre modos 4WD Auto, 4WD High y 4WD Low. Este último con una relación reductora de 2.64:1. A ello se suma un sistema de escape dual en acero inoxidable con salidas de cinco pulgadas ¡El rugido de este dinosaurio promete seguir siendo increíble!
La Ram 1500 SRT TRX 2027 mantiene los neumáticos de 35 pulgadas y una suspensión delantera independiente con brazos de aluminio forjado y amortiguadores adaptativos Bilstein Black Hawk e2 de segunda generación. El recorrido delantero alcanza 33 cm, mientras que el eje trasero Dana 60 con bloqueo electrónico permite hasta 35.5 cm de recorrido.
Estéticamente, la Ram 1500 SRT 2027 sigue siendo un monstruo que al menos por dimensiones y estampa luce tan intimidante como el dinosaurio en el que se basa. Destacan la parrilla con el emblema Ram con borde en rojo, así como una enorme toma de aire. Esto sin olvidarse de elementos como los los rines de 18 pulgadas con opción beadlock, las salpicaderas en material compuesto o los ganchos de remolque en color Flame Red.
Puertas adentro, esta Ram 1500 SRT cuenta con un buen nivel de equipamiento. En este sentido, la conectividad corre a cargo del sistema Uconnect 5 con pantalla táctil de 14.5 pulgadas, clúster digital de 12.3 pulgadas, head-up display y cámaras 360°. Apple CarPlay y Android Auto son inalámbricos.
A este listado se suman elementos como doble cargador inalámbrico y un sistema de audio Harman Kardon de 900 watts con 19 bocinas. No hay que olvidarse de los asientos delanteros con calefacción, ventilación y función de masaje, además de asientos traseros reclinables, también calefactables y ventilados.
Referente a la salvaguarda de los pasajeros, destaca que por primera vez la Ram 1500 SRT integra de serie el sistema Active Drive Assist Manos Libres Nivel 2+, además de control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitoreo de atención del conductor y reconocimiento de señales de tránsito.
La Ram 1500 SRT TRX 2027 llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2026. Lo mejor de todo, es que, desde ahora tienes algunos meses para ahorrar y es que su llegada a México, está más que confirmada, pero como siempre, los detalles, como su precio, serán dados a conocer en el momento debido. Lo que es un hecho, es que alguien en Ford, debería estar muy preocupado por mantener la reputación de sus Raptor.
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