Todos los autos que dejarán de venderse en México durante 2026

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Ya sea por bajas ventas o porque ya no entran en planes de las marcas, hay muchos modelos de autos que dejarán de venderse en México durante 2026. Algunos, dejarán huecos difíciles de llenar, mientras que otros, simple y sencillamente dicen adiós sin pena ni gloria.

Por ejemplo, en Nissan tenemos algunas de las despedidas más llamativas y es que, como parte de una profunda reestructura que contempla el cierre de la planta de CIVAC, para este periodo dejarán de venderse los V-Drive, March y Kicks Play (todos hechos en México). Es así, que su retirada significa cerrar un capítulo muy importante en la manufactura mexicana.

De los modelos antes mencionados, solo el Kicks Play tendrá un sucesor directo en formal del Kait, mientras que el March se despide sin un relevo. En el caso del V-Drive, no hay que olvidar que es un Versa de primera generación, así que de manera indirecta su historia continúa con la nueva generación de este sedán que, por cierto, está a punto de debutar.

En este sentido, también podemos sumar a Infiniti QX50 y QX55, así como Mercedes-Benz GLB, ya que todos estos modelos compartían líneas de producción en la factoría de COMPAS en Aguascalientes, misma cuyo cierre fue confirmado a finales del presente año.

Otro modelo hecho en México que se despedirá será Chevrolet Blazer (ICE), y si bien este modelo seguirá en forma de eléctrico, ya no tendrá el mismo impacto. También llama la atención el caso de JAC que, sin hacer ruido, realizó un ajuste importante en la gama. Es así, que el J7 tanto a gasolina como eléctrico dejan de ofertarse.

No obstante, lo que realmente llama la atención es la reorganización en su oferta de pickups, donde la Frison T6 Flex deja su lugar a la Frison T5 de cabina regular, al mismo tiempo que la T8 Diésel 4X4 sale de la alineación.

Los amantes de los autos también tendrán que despedirse de algunos modelos de nicho, que, si bien no mueven grandes volúmenes, si levantan grandes pasiones a su alrededor. Es así, que el BMW Serie 8 y Z4, además de CUPRA Ateca Jeep Wrangler 392, Toyota Supra, Suzuki Swift Sport y Porsche 718 Boxster y Cayman, se despedirán en su mayoría, sin un sucesor directo, al menos, en el corto o mediano plazo.

Lo interesante es que 2026, no solo significa decir adiós a modelos en particular, sino también a algunas marcas que comienzan la retirada. El caso más sonado fue el de SEV, dedicada a la comercialización de autos eléctricos, pero también hay que sumar a BAIC que al parecer también hace lo propio sin que Motornation haga mucho ruido al respecto.

Sin más, en Autoanalítica te compartimos un listado bastante completo con todos los autos que dejarán de venderse en México durante 2026.

¿Y tú cuáles autos extrañarás? Nos gustaría leerte en los comentarios.

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