El Lynk&Co 02 es un auto eléctrico moderno, con una fuerte personalidad europea (es cómodo, preciso y ágil), pero con la eficiencia de producción y validación china. Puede ser la referencia de su segmento.
Después del 01 le sigue el 02. Tal cual, por eso se llaman así los modelos de Lynk&Co. El 02 fue el segundo vehículo de la marca originalmente sueco-china y salió por allá del 2018. Aquella primera generación, que duró hasta el 2023, ofreció motorizaciones únicamente a gasolina. El Lynk& o 02 que acaba de ser presentado y que ya tuvimos oportunidad de manejar corresponde a la segunda generación y salió en el 2024.
Este modelo marca un punto de inflexión: es el primer vehículo 100% eléctrico de la marca diseñado específicamente para entrar a Europa cumpliendo sus exigentes estándares ambientales. Sin embargo, los ejecutivos han acelerado su expansión global más allá del Viejo Continente, incluyendo Latinoamérica, respondiendo a la estrategia de crecimiento agresivo de Geely/Lynk&Co. Además, quieren aprovechar al máximo la plataforma SEA global (compartida con modelos como Volvo EX30 o Zeekr X), restarle fuerza a BYD y capitalizar el auge de la electrificación en la región.
Moderno y de buen gusto
Indiscutiblemente porta un diseño que gusta a clientes jóvenes que buscan algo distinto. Los trazos vienen de Gotemburgo, allá está el estudio de diseño de la casa y corresponde a un estilo de crossover coupé cuatro puertas. Cuenta con faros LED delgados con animaciones de bienvenida y despedida, un frente minimalista sin parrilla convencional, cofre largo y techo casi paralelo al suelo que le dan un aspecto deportivo y fluido.
El interior corresponde con el exterior: es minimalista y premium, fabricado con materiales reciclados, con un habitáculo digital formado por una pantalla central de 15,4” y un cuadro de instrumentos de 10,2”, y un volante achatado que permite mayor libertad en el movimiento de las piernas.
Su tren motriz aloja al motor eléctrico en el eje posterior, por tanto es tracción trasera, o mejor dicho de propulsión; como ya en casi todos los casos es un motor síncrono de 268 hp (equivalente a 200 kW) y 253 lb-pie (343 Nm) de par máximo, alimentado por una batería NMC de 66 kWh (62 kWh útiles) en arquitectura de 400 V. Entrega oficialmente una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, una velocidad máxima de 180 km/h y una autonomía WLTP de 435 km. La carga DC alcanza del 10 al 80% en 30 minutos. Sus medidas son de 4.4 m de largo, 1.8 m de ancho, 1.5 m de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.7 m.
Genes europeos en el Lynk&Co 02
Al volante, el Lynk&Co 02 transmite sensaciones de ser un auto moderno y refinado, propias de un eléctrico premium: silencio total en marcha, respuesta instantánea del par y una conducción ágil gracias a la tracción trasera y el bajo centro de gravedad de la plataforma SEA. La dirección eléctrica es precisa y el radio de giro de 11 metros facilita maniobras urbanas. La suspensión MacPherson delantera y multibrazo trasera ofrece un equilibrio excelente entre confort y estabilidad, manteniendo el coche plano en curvas y absorbiendo irregularidades con compostura europea.
La transmisión es de una sola velocidad y cuenta con cuatro modos de conducción (ECO, Comfort, Sport e Individual) que ajustan la respuesta del acelerador, la dureza de la dirección y los niveles de regeneración de frenado (con opciones media y alta, más modo one-pedal para conducción casi sin pedal de freno), optimizando eficiencia o dinamismo según el estilo de manejo.
Además, incorpora frenado regenerativo variable que recupera energía al decelerar o soltar el acelerador, extendiendo la autonomía real, junto con funciones como V2L de 3.3 kW para alimentar dispositivos externos desde el puerto de carga, y actualizaciones OTA que pueden mejorar el rendimiento de la batería o la curva de potencia. Todo se gestiona a través de un ecosistema digital intuitivo en la pantalla central, donde se personalizan estos parámetros para una experiencia fluida, silenciosa y eficiente típica de los eléctricos premium.
El Lynk&Co 02, de los más equipados
Las ADAS más destacables del Lynk&Co 02 se basan en un paquete avanzado de 19 funciones principales de asistencia al conductor (nivel L2), respaldado por 22 sensores inteligentes: 5 radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 5 cámaras. Esto proporciona una cobertura completa del entorno y mitiga riesgos de forma proactiva, con una calificación de 5 estrellas en Euro NCAP como respaldo de seguridad.
Las comunes entre las versiones Pro y Halo ($685,000 y $735,000) son el control de crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, asistente de maniobras evasivas, alerta de colisión trasera y frontal, asistente de tráfico pesado, cámara de 540°, alerta de abandono de carril y detector de fatiga. La versión Halo eleva el paquete con funciones adicionales como alerta de tráfico cruzado delantero (FCTA) y asistente para maniobras evasivas más refinado. En general, el sistema se percibe como uno de los más completos en su segmento de SUVs eléctricos premium accesibles en México.
El Lynk&Co 02 representa la expansión agresiva de Geely en Latinoamérica, fortaleciendo la presencia de marcas chinas premium y presionando a los fabricantes tradicionales a acelerar su oferta eléctrica en un mercado que crece rápidamente en adopción de EVs.
