.Anunciada en julio de 2014, la planta celebró la colocación de su primera piedra el 16 de junio de 2016 y comenzó operaciones de producción en 2019. Hoy, la planta de BMW San Luis Potosí se ha consolidado como un centro de manufactura que sirve de ejemplo para la red global de BMW.
BMW Group inició su presencia en México en 1994 con una pequeña empresa de ventas local. Poco más de dos décadas después, su crecimiento y la confianza en el mercado fueron tales que decidió instalar una planta de producción propia.
¿Por qué San Luis Potosí? Este estado, ubicado en el centro-norte del país, ofrece una ubicación logística estratégica, con acceso a puertos en ambos océanos (Lázaro Cárdenas al oeste y Veracruz al este), buenos enlaces por carretera y ferrocarril hacia Estados Unidos y Canadá, además de una sólida red de proveedores ya establecidos.
A esto se suman sus acuerdos comerciales (USMCA, Unión Europea y MERCOSUR), que facilitan las exportaciones e importaciones de partes, y una fuerza laboral calificada, infraestructura desarrollada y un entorno favorable para la inversión.
Fue una gran visión de directivos como Harald Krüger (entonces responsable de Producción) y de la Junta Directiva de BMW AG. Además, la planta se diseñó desde el inicio como una fábrica flexible, preparada para diferentes variantes de modelos y volúmenes futuros. Al fin y al cabo… alemanes.
La inversión inicial anunciada fue de aproximadamente 1,000 millones de dólares. Esto permitió crear una planta completa (taller de carrocería, pintura, ensamblaje y logística) con una capacidad inicial prevista de hasta 175,000 unidades al año.
Hoy, la planta es una pieza clave en la red de producción global de BMW. Aunque no es de las más grandes (por ejemplo, la planta de Spartanburg en Estados Unidos produce más de 400,000 unidades al año), sí es referencia en sostenibilidad, digitalización e innovación dentro de las más de 30 fábricas que tiene BMW en el mundo.
Utiliza 100% de electricidad libre de CO₂ (gracias a paneles solares propios y externos), cuenta con un taller de pintura sin aguas residuales de proceso, cero vertederos y alto porcentaje de reciclaje. Además, apoya diversos proyectos educativos y comunitarios en la zona.
Actualmente produce los modelos Serie 3 Sedán, Serie 2 Coupé y M2, que se exportan a más de 70 mercados. En febrero de 2023, BMW anunció una inversión adicional de 870 millones de dólares para preparar la planta para la era eléctrica con la construcción de un centro de ensamblaje de baterías de alto voltaje (500 millones de euros) y las adaptaciones necesarias para producir modelos totalmente eléctricos de la Neue Klasse a partir de 2027 como el iX3 y el i3.
Aquella primera piedra de hace 10 años hoy es una gigantesca instalación que da trabajo directo a 3,700 personas y genera miles de empleos indirectos (más de 32,000) a través de proveedores, servicios especializados, logística y otras actividades vinculadas a la cadena de valor.
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