.Audi tenía presencia en prácticamente todos los segmentos de SUV, pero le faltaba una pieza clave: un modelo de tamaño completo capaz de competir directamente con el BMW X7 y el Mercedes-Benz GLS. Ese espacio será ocupado por los nuevos Audi Q9 y SQ9 2027
No se trata simplemente de un Q7 alargado. Con 5.31 metros de longitud, tres filas de asientos y capacidad para seis o siete pasajeros, el Q9 fue concebido para responder a las preferencias del mercado norteamericano.
El Q9 se posicionará como el nuevo buque insignia de la familia SUV de Audi. Su llegada a los concesionarios estadounidenses está prevista para finales de 2026, mientras que el SQ9 se incorporará durante el cuarto trimestre del mismo año como la alternativa de mayores prestaciones.
El precio inicial será de 87,700 dólares para el Q9 y de 118,000 dólares para el SQ9.
Dos motores y números que sorprenden por su tamaño
El Audi Q9 utiliza un V6 de 2.9 litros con doble turbocompresor, capaz de producir 429 hp y 442 lb-pie de torque. La potencia se administra mediante una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y el sistema de tracción integral quattro.
De acuerdo con Audi, la Q9 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos. Es una cifra bastante respetable para un vehículo de 5.31 metros de largo y poco más de 2.4 toneladas.
Ahora bien, el SQ9 sube bastante el nivel. Debajo del cofre lleva un V8 biturbo de 4.0 litros, ajustado para entregar 591 hp y 590 lb-pie y puede alcanzar los 100 km/h en 3.8 segundos, números más comunes de ver en deportivos de buena cepa.
La versión deportiva también incorpora una calibración diferente del sistema quattro, con mayor entrega en el eje posterior, bloqueo electrónico del diferencial trasero, vectorización de torque mediante los frenos y dirección en las ruedas posteriores.
Ambos modelos incluyen suspensión neumática adaptativa y ofrecen una capacidad máxima de remolque de 3,493 kilogramos. En el Q9, la suspensión permite modificar la altura de la carrocería en un rango de aproximadamente 8.9 centímetros.
Audi va por full size
La configuración estándar de la Q9 tiene espacio para siete ocupantes, aunque será posible sustituir la banca de la segunda fila por dos asientos individuales tipo capitán para crear una distribución de seis plazas.
Además, los asientos de la segunda fila pueden inclinarse y deslizarse eléctricamente, mientras que el espacio de carga con la tercera fila en uso es de 546 litros. Si la abatimos, el volumen aumenta a entre 1,240 y 1,415 litros, dependiendo de la posición de la segunda fila que puede recorrerse y reclinarse. Con las dos filas posteriores plegadas hay hasta 2,483 litros; una locura de espacio.
Muy tecnológica
Es probable que para mucho aquí este el verdadero argumento y valor de la Q9: en su interior. El tablero utiliza la configuración panorámica MMI de Audi, formada por un cuadro de instrumentos digital de 11.9 pulgadas y una pantalla central táctil de 14.5 pulgadas.
Frente al copiloto aparece una tercera pantalla de 12.3 pulgadas. Esta cuenta con un sistema de privacidad que impide al conductor ver contenidos potencialmente distractores mientras el vehículo está en movimiento.
El sistema multimedia funciona con Android Automotive e integra una tienda de aplicaciones que puede utilizarse sin conectar un teléfono. El asistente de voz de Audi también incorpora ChatGPT para responder preguntas que van más allá de las funciones propias del vehículo.
La lista de equipo es muy amplia y puede incorporar puertas automáticas con detección de obstáculos, descansabrazos calefactables y asientos delanteros deportivos con calefacción, ventilación y masaje.
Otro elemento destacado es el techo panorámico más grande utilizado hasta ahora en un Audi. Su superficie supera los 1.48 metros cuadrados, puede abrirse o inclinarse y dispone, opcionalmente, de nueve secciones de cristal PDLC cuya transparencia se regula eléctricamente.
En las versiones tope, el techo puede iluminarse mediante 84 LED coordinados con la luz ambiental de la cabina.
El sistema de sonido Bang & Olufsen también busca llevar la experiencia un paso más allá. Cuenta con 22 bocinas, 1,360 watts de potencia, altavoces integrados en los reposacabezas y actuadores en los asientos delanteros capaces de transmitir físicamente las frecuencias graves.
La iluminación vuelve a ser protagonista
Audi lleva años utilizando la iluminación como un elemento de identidad y el Q9 no se queda atrás en esa estrategia.
Los faros Digital Matrix LED estarán disponibles en el Q9 y serán estándar en el SQ9. Las versiones Q9 Prestige y SQ9 recibirán calaveras OLED digitales curvas de tercera generación. Audi asegura que son los primeros paneles OLED digitales de este tipo instalados en un automóvil de producción.
El conjunto utiliza 512 segmentos individuales distribuidos en seis paneles y permite elegir diferentes firmas luminosas. También puede mostrar advertencias visuales en determinadas situaciones.
Entre las opciones habrá direccionales capaces de proyectar una animación sobre el pavimento durante la noche, sincronizada con las luces del vehículo. El Q9 también empleará proyectores en la zona de las puertas para facilitar el acceso y advertir a otros usuarios del camino.
Audi Q9 y SQ9 2027: ficha técnica
| Audi Q9 2027 | Audi SQ9 2027 | |
| Motor | V6 biturbo de 2.9 litros | V8 biturbo de 4.0 litros |
| Potencia | 429 hp | 591 hp |
| Torque | 442 lb-pie | 590 lb-pie |
| Transmisión | Tiptronic de ocho velocidades | Tiptronic de ocho velocidades |
| Tracción | Integral quattro | Integral quattro |
| 0 a 100 km/h | 4.9 segundos | 3.8 segundos |
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