Adiós al Nissan Versa manual, ¿en México?
En medio de una crisis financiera global en la que Nissan ya está tomando medidas drásticas para asegurar su supervivencia como la venta de sus oficinas centrales en Japón o la reducción de personal en Norteamérica, existen medidas más simples pero que igualmente impactan y pueden ayudarla a salir flote, pues confirman que dejarán de producir las versiones con caja manual del Versa, el sedán más accesible y pequeño en la gama.
Aunque los reportes indican que la producción se detiene para Estados Unidos, parece posible que también lo haga para nuestro mercado ya que por volumen, México tiene menos impacto que nuestros vecinos del norte.
El Versa S con transmisión manual era el auto nuevo más barato que los estadounidenses podían comprar, pero Nissan busca simplificar la oferta para reducir costos con un modelo que no era muy popular de todos modos, enfocándose en las variantes preferidas por el público. En México, la transmisión manual aun es relevante, pero dado que la diferencia en precio entre un Versa Sense manual y uno idéntico con la caja CVT es de solo 17,000 pesos parece viable eliminarla, ya que en un financiamiento esa diferencia suele no tener un impacto determinante.
La decisión de retirarlo de Estados Unidos es poco sorprendente, pues según reportes de Automotive News, menos del 5% de los Versa vendidos en todo el 2024 en Estados Unidos fueron elegidos con caja de cambios manual y tres pedales. Además, había reportes de que el Versa como modelo iba a salir de producción pronto, porque no se trata de un modelo muy rentable en Estados Unidos y la preferencia de aquel mercado cada vez es más marcada hacia SUVs y crossovers como la nueva Kicks.
Si se va el Versa de México, ¿cómo podrían reemplazarlo?
En México, Nissan podría reemplazar efectivamente al Versa con la nueva Magnite, una pequeña SUV con motor turbo y un precio similar, que puede ser más atractivo para el comprador potencial ya que la diferencia de precios es nula; el Versa tiene una gama de precios que parte desde los $361,900 y se estira hasta los $452,900, mientras que la Magnite parte desde $372,900 y la versión tope cuesta prácticamente lo mismo, en $446,900.
Para ventas de flotilla como coches de plataforma u otros, Nissan ofrece al V-Drive que es aun más accesible, con una sola versión con caja manual por $300,900, aun más amplio y versátil que el Versa.
