BYD quiere PHEVs de 2,000 km de autonomía
BYD buscará integrar su quinta generación de sistema híbrido en la siguiente versión de la ePlatform enfocada en EVs, con miras a romper la barrera de los 2,000 km de autonomía mixta en sus híbridos enchufables o PHEVs.
Algunos de estos elementos serán presentados en el Auto China en Pekín el próximo mes de abril, como una evolución al Dual Mode (DM-i) que ya se emplea en todos los híbridos enchufables de la marca, incluyendo el Song Plus que ya se vende en México. BYD lanzó este sistema en el 2008 y lo ha actualizado continuamente desde entonces, dotándolo con los más recientes avances tecnológicos.
Los sistemas para PHEVs de BYD con los que buscarán romper la barrera de los 2,000 km de autonomía incluyen el DM-i, enfocado en eficiencia y el DM-p, para un mejor desempeño.
Estos usan un motor turbo de 1.5 litros y un motor eléctrico sincrónico de 180 hp, asociado a una transmisión tipo CVT y con baterías de 8.3 o de 18.3 kWh de capacidad, con el que se alcanzan autonomías de hasta 1,100 km en el Song Plus que conocemos aquí.
El nuevo sistema para PHEVs de BYD llegará muy pronto
La versión inicial de la quinta generación del sistema de PHEVs de BYD se lanzará pronto, con los autos modelo 2025, tomando las fortalezas del sistema actual pero con desarrollos clave en el motor de gasolina, motor eléctrico y batería para casi duplicar la autonomía y alcanzar los 2,000 km.
Para ello, podrán alterar la capacidad del tanque de gasolina y de la batería, además de hacer posible que el sistema opere como un híbrido tradicional cuando la batería no tenga carga, mejorando la eficiencia del motor de gasolina.
Además, este sistema irá combinado con la ePlatform 4.0, una evolución de la 3.0 lanzada apenas en el 2021 y que también se empleará en la nueva generación de autos 100% eléctricos.
El avance es importante, pues en el 2023 vendió 3.02 millones de unidades en todo el mundo y más de la mitad fueron de PHEVs. Además, fortalecerá todavía más la posición de BYD en el liderato de ventas globales de vehículos electrificados, tanto en PHEVs como en EVs.
