.Hoy en día hay tantas opciones en el mercado que lo que uno también busca en un auto, además del equipamiento, es la certeza de que tendremos respaldo, garantías y buen valor de reventa, esto es lo que ofrece la Chevrolet Tracker 2026
La Chevrolet Tracker fue uno de los primeros SUVs compactos en nuestro mercado y siempre ha ofrecido una buena lista argumentos de venta. Para el modelo 2026 la marca lo actualiza para seguir siendo una opción interesante en un muy pero muy nutrido segmento.
Ahora bien, la Chevrolet Tracker llega a 2026 con una actualización que parece enfocarse en reforzar algunos de los puntos que hoy pesan más para quien busca una SUV subcompacta en México: conectividad, seguridad y una experiencia diaria más cómoda.
Lo primero que vemos es un estilo renovado, con líneas estilizadas y un diseño más deportivo para una nueva apariencia, más cercana sus hermanas SUVs mayores. Hay un frente completamente nuevo, con una arrilla más delgada y horizontal, faros divididos (DRL arriba, luces principales abajo) con luces diurnas tambien de LED, defensa rediseñada, nueva firma LED, rines nuevos y en la parte trasera se ofrecen también calaveras rediseñadas.
En la variante Premiere hay un look más agresivo con barras de techo en acabado cromado y nuevos rines de 17” de diseño exclusivo.
Por dentro hay uno de los cambios más notorios. Chevrolet incorpora una nueva pantalla HD de 11 pulgadas acompañada por un clúster digital configurable de 8 pulgadas. El sistema mantiene compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, algo que ya no debería considerarse lujo, pero que todavía hay competidores que siguen resolviendo con cables. Además, el sistema OnStar con Wi-Fi integrado para hasta siete dispositivos continúa siendo parte importante de la propuesta tecnológica.
Agradecemos bastante que aun se tengan botones para las funciones principales del aire acondicionado automático o sistema de audio. Se agradecen los nuevos materiales en la consola central, nuevo diseño de asientos de vinipiel negro cocoa, climatizar automático y un enorme techo panorámico que da una sensación de habitabilidad muy efectiva
Rematamos con una capacidad máxima en cajuela de hasta 1,591 si anatimos los asientos o podemos acomodarlos 60/40.
Queda claro que un segmento donde prácticamente todas prometen lo mismo, la diferencia suele estar en los detalles. Y ahí es donde Chevrolet decidió mover varias piezas.
.
