.Vivimos un primer contacto con los Cupra León y Formentor en versiones de 190 hp, con lo que se convierten en la puerta de entrada en sus respectivos portafolios, y sí, la Formentor tiene una versión de 150 hp, pero en ese caso es una híbrida ligera, mientras que los lanzamientos son puramente a gasolina.
Además de lo anterior, también estuvo presente la Terramar PHEV, que presume 272 hp y un modo completamente eléctrico que nos da una autonomía de hasta 123 km, más que suficiente para el día a día en ciudad, pero si lo que buscas es respuesta, al combinar los motores tendrás un aceleración a los 100 km/h en 7.3 segundos.
Con respecto a la prueba de comenzamos con el Cupra Léon 190 hp en una ruta que nos llevó por carreteras rápidas y tramos sinuosos y de paso hasta una zona adoquinada. Comenzando con lo que se puede ver el diseño como ya lo sabes, es muy atractivo en la línea Cupra, y esto también se refleja al interior con un diseño agresivo y orientado al piloto donde se privilegian la combinación de materiales y los tonos en color cobre que han caracterizado a la gama.
Tanto en Cupra Formentor como en Cupra León el diseño es exactamente el mismo, pero si debemos decir que en algunos puntos como en los paneles bajos de las puertas el sentir plástico era mayor, los asientos tienen vestiduras en piel a comparación de las versiones tope de gama, eso sí, mantienen la gran sujeción lateral.
Algo que llamó la atención aun cuando es la versión de entrada, es que no tuviera controles eléctricos ni para el piloto en el asiento, toda vez que esto ya es casi un básico, por lo que ya sabes, tendrás que recurrir a las viejas confiables palancas manuales.
Hablar de Cupra León y Formentor en este aspecto de diseño es puntualmente lo mismo incluso el sentir de la posición de manejo es muy similar, obvio en la segunda tienes una ligera mayor altura de manejo, pero incluso a la hora de manejar también tienes prácticamente el mismo sentir de aceleración y control.
Cupra León, Formentor y Terramar llegan para complementar sus respectivos portafolios
Hablando de manejo desde los primeros compases nos dimos cuenta de buena respuesta del otor 2.0 litros turbo que desarrolla los ya mencionados 190 hp y un par motor de 236 lb-pie para los Cupra León y Formentor, sí es la misma combinación técnica que solo difiere por la velocidad máxima anunciada que se queda en 226 km/h en el León y 220 km/h en Formentor. Incluso el peso es prácticamente el mismo, con 1,448 para León y 1,487 para la versión SUV.
Con lo anterior podemos decirte que el par motor se siente y muy bien, tienes una gran aceleración y recuperación de velocidad entre las primeras cuatro marchas, para posteriormente destinar los cambios a velocidades altas, donde se siente una falta de empuje, la dirección y suspensión tienen una puesta a punto de media a dura, donde podemos tener un control muy preciso en baja y alta velocidad y de paso nos da una mejor sensación las paletas de cambios de la caja DSG de siete velocidades que ofrece.
Llamó nuestra atención que circular por la zona adoquinada no fue un suplicio y hasta cierto punto fue cómodo y no era necesario pasar de lado o con cuidados extras topes, ya que ofrece un buen ángulo de ataque y altura ventral. En cuanto a espacio interior, prácticamente las Cupra León y Formentor son una calca y solo difieren en la cajuela con 380 litros para la primera y 450 para la segunda, mientras que tal vez lo único que notamos es que el techo estaba muy cerca para una persona que rebase los 1.80 metros.
Por desgracia no tuvimos la oportunidad de conocer en manejo a la Terramar PHEV, ya que solo había dos unidades y muchos colegas de los medios, por lo que pronto te la traeremos en nuestras pruebas activas para ver todo lo que nos ofrece en tecnología y autonomía. Hoy te podemos decir que los Cupra León y Formentor son una gran opción con mecánicas ya muy probadas por el grupo VAG, donde esperamos que los problemas que tuvieron con la caja DSG ya hayan sido solventados.
Por último, Cupra México aprovechó para abrir su Cupra Garage número 38 en México siendo este del Grupo Mena de Toluca , Estado de México el más grande de América y uno de los 10 más grandes del mundo, la marca también anunció que buscan cerrar este 2025 con otros dos puntos más para llegar a los 40 con esta división de lujo de Seat que ha tenido mucho éxito.
| Versión | Precio |
| Cupra León 190 hp | $631,900 * |
| Cupra Formentor 190 hp | $705,900 * |
| Cupra Terramar PHEV | $994,900 * |
*NOTA: Estos precios aplican para la financiera de casa es decir, Cupra Financial Services y solo estarán vigentes hasta el 31 de octubre del presente año.
.
