Dos EVs de fabricación china en Top Ten de ventas europeas
Pese a las medidas que tomará la Unión Europea, dos modelos eléctricos de fabricación china están en el top ten de ventas en Europa. Ya se sabe que este bloque prepara aranceles por alrededor de 38 por ciento en unidades producidas en China, pero esto no fue impedimento en los resultados de mayo de 2024.
Aunque hubo una disminución de matriculación de 2.5% en Europa el pasado mayo, dicho mes registró un crecimiento de seis puntos porcentuales en comparación al mismo mes del año pasado, quedando en 19 por ciento. En total, Europa reporta el registro de 1.09 millones de unidades durante el quinto mes del 2024.
Según JATO Dynamics, desde la pandemia, el mercado europeo solo se ha recuperado al 75%-80% de su tamaño original. Como resultado, muchas fábricas en Europa no están funcionando a plena capacidad, lo que ofrece a los fabricantes chinos una oportunidad única para vender en toda Europa.
Aunque los aranceles afectarán a marcas como MG, esta marca china supera a Tesla en Europa. La empresa se está enfocando en opciones de motores de combustión interna, probablemente en previsión de los próximos aranceles a EVs, mientras que la división de vehículos eléctricos de MG vio una disminución en el número de autos nuevos registrados en mayo. Volvo, BYD y Smart lograron aumentos significativos.
¿China dominando Europa?
La lista de los 10 coches más vendidos en la Unión Europea refleja que dos coches de fabricación china están en la lista, que queda de esta manera:
En cuanto a las ventas globales, Volkswagen dominó las clasificaciones de marca y modelo más vendidos en mayo. El T-Cross fue el más popular entre los compradores de autos nuevos, mientras que el nuevo Volkswagen Golf registró un aumento del 30 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.
Los chinos aprovechan mientras pueden, pero esta inercia puede terminar pronto, pues la implementación de medidas proteccionistas con aranceles a eléctricos de origen chino están por comenzar.
