.La Ford Fathom será sin duda el lanzamiento más importante del 2027 para la marca del óvalo. Pero además, al ser eléctrica y de precio asequible, será pionera de un nuevo nicho de mercado.
Ford comienza a mostrar un poco más de uno de sus proyectos más ambiciosos para los próximos años. Se trata de la Fathom, una pickup mediana completamente eléctrica que llegará al mercado estadounidense en 2027 y que tendrá la complicada misión de demostrar que un vehículo eléctrico práctico, bien equipado y fabricado en Estados Unidos puede venderse por menos de 30,000 dólares.
Dos prototipos fuertemente camuflados fueron vistos recientemente circulando por Las Vegas, después de realizar pruebas de altas temperaturas en el desierto de Nevada. Las fotografías y un video fueron publicados en X por Jim Farley, presidente y CEO de Ford, quien acompañó las imágenes con el mensaje “Ford Fathom in the wild”. Aunque el camuflaje todavía oculta buena parte de sus formas, las unidades permiten apreciar por primera vez con mayor claridad las proporciones de la futura pickup.
Nueva plataforma
La Fathom será especialmente importante para Ford porque estrenará su Universal EV Platform, una arquitectura concebida desde el principio para desarrollar una nueva familia de eléctricos de menor costo. La compañía invertirá alrededor de 5,000 millones de dólares entre el desarrollo de esta estrategia productiva, la transformación de su planta de Louisville, Kentucky, y la fabricación estadounidense de baterías prismáticas LFP.
Ford también está cambiando radicalmente la manera de construir el vehículo. Su nuevo Universal EV Production System sustituye la tradicional línea de montaje por tres grandes líneas paralelas. En una se ensambla la parte delantera, en otra la trasera y en la tercera la batería estructural junto con elementos del interior. Posteriormente las tres secciones se unen. Ford afirma que este procedimiento permitirá un ensamblaje neto aproximadamente 15% más rápido que el utilizado actualmente en Louisville.
La compañía todavía mantiene bajo reserva buena parte de las especificaciones mecánicas de la Fathom. Oficialmente sabemos que será una pickup mediana para cinco pasajeros, con frunk delantero y caja posterior, además de una gran pantalla táctil de alta resolución, llave digital y capacidad de alimentación eléctrica bidireccional. También será compatible con Apple CarPlay y Android Auto y contará con el hardware necesario para utilizar la siguiente generación de BlueCruise, el sistema de asistencia a la conducción manos libres de Ford.
Acelerará como Mustang
Otra pieza fundamental será la batería. Ford ha confirmado que su nueva plataforma utilizará celdas prismáticas de química LFP, una solución que busca reducir costos de fabricación y disminuir la dependencia de minerales costosos como níquel y cobalto. En algunos eventos de la marca se ha adelantado que “las prestaciones serán importantes”. Han de hecho afirmado que la Fathom tendrá una aceleración comparable a la de un Mustang EcoBoost, lo que apunta a un 0-60 mph (0-96 km/h) en la zona de 4.5 segundos.
En lo que respecta a autonomía, Ford ha hablado de ofrecer al menos dos tamaños de batería. La Fathom básica llevará la batería de autonomía estándar y no llegará a las 300 millas (480 km). Habrá una versión de mayor autonomía para los clientes que buscan superar esa cifra. Ford todavía no ha comunicado la cifra EPA definitiva de ninguna de las dos.
La Fathom tendrá un precio base anunciado de 28,350 dólares en Estados Unidos, manteniéndose por debajo de la simbólica barrera de los 30,000 dólares. Las preventas comenzarán a principios de 2027.
Por dimensiones, la Ford Fathom se colocará entre pickups compactas como Maverick y las medianas tradicionales como Nissan Frontier, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, JAC Frison T9 y Ford Ranger. En México encontraría rivales por tamaño y precio, aunque prácticamente ninguno replica su fórmula de pickup eléctrica asequible. Su llegada, por tanto, podría abrir un nicho prácticamente nuevo en nuestro mercado.
.
