Hyundai HB20 vs Suzuki Swift Boosterjet: Comparativo
El segmento de los hatchbacks subcompactos tiene vida, que se refleja en autos como el Hyundai HB20 y el Suzuki Swift.
El Suzuki Swift es uno de los grandes favoritos del segmento de hatchbacks subcompactos y especialmente en su versión Boosterjet, con un motor turbo de 1.0 litros y tres cilindros, mientras que Hyundai intenta colocarse en esos niveles de preferencia con la llegada del nuevo HB20, que reemplaza al Accent tanto en las carrocerías sedán como en el hatchback.
Calidad general
La sensación de calidad en las cabinas da para un notable en ambos, con enraces sólidos y bien logrados, aunque ligeramente mejores en el Suzuki Swift. Los acabados son un poco más vistosos en el Hyundai HB20, pero en general es el japonés el que da una mejor sensación de solidez en, también con menos rebabas y ajustes más precisos.
Ventaja: Suzuki Swift
Motorización
Mecánicamente, el HB20 y el Swift tienen propuestas diferentes, porque en el japonés optan por un motor turbocargado de solo tres cilindros y baja cilindrada, mientras que el coreano hecho en Brasil cuenta con un motor más común, de cuatro cilindros y 1.6 litros que curiosamente es incluso más potente que el del Suzuki, con 121 hp y 119 lb-pie de torque frente a los 110 hp y 118 lb-pie del japonés.
El Swift va asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y también tiene una automática de seis disponible, mientras que el HB20 que evaluamos tenía una automática de seis marchas, pero ofrece una manual, también de seis, en las versiones de entrada. Así en el papel sea el HB20 el que tiene los mejores números de potencia y torque, el motor turbo del Swift con la altitud de la Ciudad de México y su bajo peso de menos de 1,000 kg le dan mejores aceleraciones y consumos.
En nuestras pruebas con equipo VBox, el Swift aceleró a 100 km/h en 11.8 segundos frente a los 13.8 del HB20, además de tener una recuperación de 80 a 120 km/h que también es mucho más contundente, de 7.6 segundos por 10.2 del coreano.
Además, el Suzuki también gasta menos, algo lógico considerando que su motor es más pequeño, tiene un cilindro menos y que el conjunto es considerablemente más ligero. El Swift entregó consumos mixtos de 14.7 km/l, por unos buenos aunque no tanto, 13.1 del HB20.
Ventaja: Suzuki Swift
Habitabilidad
Aunque en este segmento el espacio en la cabina no es tan importante para comprador potencial como puede serlo en el de SUVs o sedanes, también son autos que suelen usarse para viajar y en donde el volumen en cajuela y para las plazas traseras tiene relevancia.
La cajuela es generosa en el HB20, con 300 litros de capacidad homologados por 265 litros en el Swift, además de que el espacio el asiento trasero también favorece al coreano, así realmente no haya una diferencia gigantesca en este sentido entre ambos en este apartado.
Ventaja: Hyundai HB20
Conducción
Dinámicamente, las diferencias y ventajas entre el HB20 y el Swift están dadas por las propias configuraciones de cada auto, pues el Swift encanta por su agilidad y contundencia para acelerar, gracias al bajo peso y a una dirección con una puesta a punto que raya en lo exquisito, además de un esquema de suspensión de buen filtrado.
Asimismo, el Hyundai gana aplomo a velocidades altas por su mayor peso, pero la dirección no tiene el mismo tacto directo y la suspensión la sentimos algo más tosca y ruidosa al operar en caminos en mal estado, lo que resulta en una desventaja evidente dada por su plataforma más antigua.
La importante prueba de frenado de pánico desde 100 km/h se resuelve en 39.5 m en el Hyundai y en 39.9 m en el Suzuki, un empaje virtual.
Ventaja: Suzuki Swift
Tecnología y equipamiento
En el apartado tecnológico, es claro que la edad del Swift le juega en contra, pues se trata de un auto que se presentó en el 2017 y que por lo tanto tiene una interfaz de infotenimiento más antigua, con gráficos menos elaborados y una respuesta en general más lenta de la pantalla táctil. Por su parte, el HB20 se siente más moderno, con mayor nitidez y velocidad de respuesta, aun sin ser referente en el segmento.
Ambos integral interfaces Android Auto y Apple CarPlay, pero responden mejor en el coreano. También cuentan con aire acondicionado automático, computadora de viaje, rines de aluminio y seis bolsas de aire con ESP. Por su parte, el Swift se adelanta con unos muy efectivos faros de LED que no están presentes en el HB20, aunque el HB20 responde con detalles como un quemacocos o una suite muy completa de asistencias a la conducción desde versiones intermedias, que no se ofrecen ni como opción en el Suzuki.
Ventaja: Hyundai HB20
Precios y valor por el dinero
La gama de precios de uno y de otro también son muy diferentes, pues la versión de entrada del HB20 queda casi 30 mil pesos por encima del acabado tope del Swift, algo que puede justificarse con el mayor equipamiento y las asistencias de conducción, pero al final es el Suzuki el que queda como la mejor compra por el dinero por tener una mecánica más moderna y un comportamiento dinámico superior, así como por la leve ventaja en la calidad de la cabina.
| Hyundai HB20 | Suzuki Swift | ||
| GL Mid TM | $402,100 | GLS TM | $299,990 |
| GL Mid TA | $420,200 | GLS CVT | $319,990 |
| GLS TA | $438,400 | GLX TM | $339,990 |
| GLX CVT | $359,990 | ||
| Boosterjet TM | $359,990 | ||
| Boosterjet TA | $374,990 |
