La legendaria Subaru Forester regresa a México con tres nuevas versiones muy capaces, dentro las que destaca la versión híbrida, llamada e-Boxer HEV.
Subaru presenta la cuarta generación de su Forester 2026, con toda la nueva tecnología, diseño exterior y amenidades que la marca japonesa considera relevantes. Por fuera, el Forester presenta un diseño más apegado a los SUV, que a los diseños históricos que más bien eran una Station Wagon, con una altura mayor al piso, un frente más robusto y alto, y detalles, como los pasos de rueda, las fascias, y líneas laterales, más musculosas con molduras y formas que le dan mucho más carácter.
Al volante la visión exterior es muy buena y permite conocer casi todo lo que esta alrededor del auto. La posición de manejo se puede encontrar fácilmente gracias reglajes eléctricos y ajuste de profundidad y altura del volante. Los asientos son cómodos sin ser suaves y sujetan bien en los cambios de dirección y en terrenos agrestes.
Su desempeño sobre terracería y arena (o nieve) es muy bueno y confiable, gracias a un chasis más robusto y a su sistema de tracción integral, que permiten superar retos que la mayoría de SUV disponibles en el mercado no podrían, y a la electrónica que controla los diferentes modos de manejo con lo que cuenta y a una transmisión muy refinada y capaz. En asfalto no es precisamente la más rápida; sin embargo, tampoco es lenta. Más bien acelera progresivamente y la sensación en todo momento es de control en las rectas y estabilidad en las curvas.
La Subaru Forester 2026 se renueva en todos los aspectos y con el sistema híbrido puede lograr más de 900 km de autonomía
La versión Forester 2026 HEV monta un motor E-Boxer atmosférico de 2.5 l que aporta 156 lb/p de torque, soportado por dos motores eléctricos en el eje delantero que aportan 203 lb/p más, sobre su reconocida transmisión Symmetrical All Wheel Drive. La marca declara para el Forester 2026 HEV un consumo de 21.4 km/l.
Las versiones a gasolina de la Forester 2026 montan un motor Boxer de 2.5 l también atmosférico, acoplado a una caja CVT Lineartronic, que aportan 180 hp y 178 lb/p de torque. Ambas cuentan con Symmetrical All Wheel Drive. La marca declara un consumo combinado de 16.1 km/l.
En el exterior presentan luces LED direccionales, rieles en el techo, rines de 18” en las de gasolina con llanta de refacción, y 19” en la HEV con kit para asistencia de pinchadura.
En seguridad, Forester 2026 cuentan con el sistema Eye-Sight 4.0, que detecta cansancio o distracción del conductor, cámaras con visión de 360°, freno de emergencia, alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, control de tracción y 8 bolsas de aire.
En tecnología cuenta con una pantalla táctil de 11.6” vertical con Starlink 3.0, sistema de audio de 6 bocinas, tres modos de conducción con X-Mode para nieve y Off-Road con control de descenso en pendientes.
Las amenidades son aire acondicionado bizona, cargador inalámbrico y varios puertos USB C, asientos eléctricos, techo panorámico y una cajuela bastante amplia de 508 litros, que puede ampliarse abatiendo los asientos de la segunda línea.
| Versión | Precios |
| Subaru Forester Touring CVT | $799,900 MXN |
| Subaru Forester Sport CVT | $749,900 MXN |
| Subaru Forester e-Boxer HEV | $849,900 MXN |
