.Hace una semana te platicamos que Volkswagen tendría un gran espacio en el IAA y en este se presentarían varias novedades que ya conocemos, en el stand están los Polo y Polo GTI que en breve te detallaremos más, pero sin dudas uno de los más importante es el Volkswagen ID Cross Concept, que de concepto realmente tiene poco y que además es un símil al T-Cross, aunque en este caso es totalmente eléctrica.
La idea de este Volkswagen ID Cross Concept es justamente desarrollar el concepto Cross para una nueva familia de la gama eléctrica basados en la plataforma MEB y que se seguirá desarrollando y mostrando, pero su lanzamiento está prevista hasta el 2027. Este primer vistazo nos muestra una SUV de 4.161 mm de largo con una distancia entre ejes de 2.601 mm, 1.839 mm de ancho y 1.588 mm de altura, el espacio en cajuela llega hasta los 490 litros (más otros 25 litros al frente), lo que lo pone prácticamente igual que el T-Cross
En cuanto a diseño podemos ver todas las ideas de los recientes modelos de la marca en esta Volkswagen ID Cross Concept, un frente con las luces unidas por una tira de LED y una forma envolvente y redondeada con una gran fascia con simulaciones de entradas de aire, los pasos de rueda son muy grandes y anchos lo que le da una vista mayor, aunado a los rines de 21 pulgadas con neumáticos diseñados en especial por Goodyear.
Prácticamente estamos viendo el modelo de producción del Volkswagen ID Cross Concept, ¿qué te parece?
Atrás se pueden ver elementos incluso del ID. Buzz en el pilar C con esas franjas. Las luces posteriores muestran un diseño mínimo y unido por una franja negra que apoya un diseño hasta cierto punto deportivo que se enmarca con el alerón superior y el gran deflector de aire trasero.
El interior posiblemente sea la parte más conceptual del modelo, y no recuerda un poco a los materiales y concepto que manejó BMW cuando lanzó el i3. Aquí la Volkswagen ID Cross Concept nos muestra materiales claramente reciclables con todos claros y una apariencia de estar todo alfombrado, raro sí, pero con un diseño y simpleza que si se nos antojan para el día a día como el descanso de la consola central y el espacio de carga que ofrece. Volkswagen ya aprendió a no poner botones touch y aquí vemos lo convencional con un volante donde podremos controlar muchas funciones ya sea de la pantalla de instrumentos o la central de inforentretenimiento.
Tal vez nos gustaría ver este mismo diseño de interior pero con los materiales o al menos los colores que conocemos, ya que en el día a día los tonos claros claramente no duran mucho tiempo limpios.
Mecánicamente la Volkswagen ID Cross Concept no ofrece datos certeros sobre este modelo porque supuestamente es un concepto (que entrará en producción el próximo año) pero se anuncia que podría tener un motor delantero de 208 hp y ofrecería alrededor de 420 km de autonomía, es decir, pensado para movilidad citadina o viajes cortos, aunque más adelante podríamos tener una versión “4Motion” con dos motores y autonomías que pasen los 700 km.
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