Nissan está preparando el regreso de uno de sus nombres más queridos entre los fans del off-road: Nissan Xterra.
Nissan ya confirmó el regreso de la Xterra y ahora empiezan a surgir más detalles sobre cómo será una de las SUVs más esperadas por los fans del off-road.
Lejos de convertirse en otro crossover electrificado más, la marca japonesa parece decidida a regresar a la receta original: una camioneta robusta, con chasis de largueros, capacidades reales fuera del camino y un enfoque mucho más rudo que el de una Pathfinder.
LA nueva Xterra llegará hacia finales de 2028 y formará parte de una nueva generación de productos body-on-frame desarrollados por Nissan e Infiniti. La plataforma también servirá para futuras pickups y SUVs grandes de la marca.
También sabemos que sería fabricada en la planta de Mississipi de la marca, después de cancelar los planes de fabricar una nueva familia de eléctricos.
Uno de los puntos más importantes es que Nissan descartó convertirla en un eléctrico puro. En cambio, tendrá un V6 atmosférico —probablemente una evolución del actual 3.8 litros de Frontier— y posteriormente una variante híbrida enfocada en mejorar consumos sin sacrificar desempeño todoterreno.
Lo que sí parece prácticamente descartado es una transmisión manual, algo que seguramente decepcionará a algunos puristas.
El diseño también apunta a regresar a las raíces de la Xterra original. Distribuidores que ya habrían visto adelantos internos describen una SUV “agresiva”, con líneas cuadradas, llantas grandes y una apariencia mucho más cercana a Ford Bronco o Toyota 4Runner que a cualquier SUV urbana actual de Nissan.
La propia marca ya mostró un teaser donde se alcanzan a ver faros rectangulares y una parrilla bastante más musculosa. Además, Nissan quiere mantener uno de los atributos que hicieron famosa a la Xterra original: el precio. La meta sería arrancar por debajo de los 40 mil dólares en Estados Unidos para conservar una imagen accesible dentro del segmento de SUVs todoterreno medianas. Incluso la marca estaría proyectando ventas superiores a 50 mil unidades anuales.
El regreso de la Xterra también refleja el cambio que vive toda la industria. Hace apenas unos años muchas marcas apostaban por reemplazar este tipo de vehículos con eléctricos y crossovers urbanos, pero la demanda por SUVs auténticamente off-road sigue creciendo.
Bronco, Wrangler y 4Runner demostraron que todavía existe mercado para camionetas más simples, resistentes y enfocadas en aventura y Nissan claramente no quiere quedarse fuera otra vez.
