Ford alista la comercialización del nuevo Mustang Dark Horse SC Convertible 2027, equipado con un V8 5.2 supercargado de 795 hp y una puesta a punto específica que lo diferencia del Coupé.
La marca del óvalo amplía la familia Mustang de alto desempeño con el nuevo Mustang Dark Horse SC Convertible 2027, un modelo que conserva los 795 hp del Dark Horse SC Coupé, pero modifica de manera importante su puesta a punto para convertirse en un gran turismo de altas prestaciones. No se trata simplemente de retirar el techo: Ford Racing desarrolló una configuración específica de chasis, suspensión y aerodinámica para adaptarlo a una utilización principalmente en carretera.
El corazón permanece intacto. Bajo el cofre se encuentra el V8 supercargado de 5.2 litros que entrega 795 hp y 660 lb-pie de torque, asociado exclusivamente a una transmisión Tremec de doble embrague y siete velocidades. Toda la potencia se dirige al eje trasero. Con estas cifras, Ford lo coloca como el Mustang convertible de producción más potente de su historia.
Sin embargo, las diferencias respecto al Dark Horse SC Coupé comienzan en la estructura. El Convertible parte de la arquitectura del Mustang GT convertible y recibe un refuerzo ligero de magnesio en la zona delantera, encargado de conectar las torres de suspensión y aumentar la rigidez. Ford determinó que la estructura existente era suficientemente sólida y no necesitó añadir refuerzos importantes en la parte posterior, algo relevante considerando la potencia disponible y la ausencia de un techo estructural fijo.
También cambia considerablemente la suspensión. Mientras el Coupé fue desarrollado pensando en tiempos por vuelta y conducción intensiva en circuito, el Mustang Dark Horse SC Convertible adopta resortes y barras estabilizadoras de menor rigidez, además de una calibración específica de los amortiguadores adaptativos MagneRide de nueva generación. “El objetivo es mejorar el confort sobre carreteras reales sin eliminar la precisión característica del Dark Horse SC”, comentaron los ingenieros.
Esa filosofía explica otra diferencia importante: el Convertible no ofrece el Track Package del Coupé, que incorpora componentes orientados específicamente al circuito, como frenos carbono-cerámicos Brembo, rines de fibra de carbono y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R. En el Coupé, este paquete permite reducir aproximadamente 68 kg y mejorar la resistencia de los frenos durante sesiones prolongadas en pista.
La aerodinámica del Mustang Dark Horse SC Convertible también tuvo que revisarse. El flujo de aire de una carrocería convertible es diferente al de un automóvil con techo fijo, por lo que Ford modificó las salidas de aire del cofre y desarrolló soportes específicos para el alerón posterior debido al diseño diferente de la tapa de la cajuela. El alerón conserva esencialmente el perfil utilizado en el Coupé, aunque prescinde del Gurney flap, elemento destinado a incrementar la carga aerodinámica.
Los Mustang convertibles más importantes
Los Mustang convertibles de altas prestaciones tienen antecedentes importantes. Entre los más destacados aparecen los Shelby GT500 Convertible, especialmente el modelo 2013-2014, cuyo V8 5.8 supercargado desarrollaba 662 hp. Antes estuvieron los SVT Cobra Convertible de los años noventa y principios de los 2000. Desde aquel Shelby GT500, Ford no ofrecía un Mustang descapotable situado en un nivel semejante de prestaciones.
Ahí radica la importancia del nuevo Mustang Dark Horse SC Convertible. Ford está separando deliberadamente la personalidad de sus Mustang más extremos: mientras el Coupé funciona como una alternativa enfocada en circuito, el Convertible busca combinar prestaciones de primer nivel con mayor comodidad, sonido y la experiencia de conducción sin techo.
El Ford Mustang Dark Horse SC Convertible 2027 está confirmado para México durante 2027, aunque la marca todavía no ha comunicado una fecha específica de lanzamiento. En Estados Unidos las primeras entregas están previstas para la primavera del próximo año, por lo que su llegada a nuestro país podría producirse posteriormente. Tampoco existe todavía un precio oficial.
Considerando el posicionamiento del Dark Horse SC Coupé, los precios actuales de la gama Mustang en México y una estimación cercana a 115,000 dólares para el Convertible en Estados Unidos, es razonable calcular un precio mexicano de entre 2.8 y 3.0 millones de pesos, dependiendo del equipamiento y la configuración definitiva que Ford elija para nuestro mercado.
