Volkswagen presentará en octubre su nueva SUV eléctrica ID. Tiguan. Recupera el nombre Tiguan para el modelo que tomará el lugar de los ID.4 e ID.5, aunque todavía no revela sus cifras técnicas.
La presentación mundial del Volkswagen ID. Tiguan tendrá lugar a principios de octubre y su lanzamiento comercial está previsto para principios de 2027. La marca también definió su posición dentro de la gama: será la sucesora de los ID.4 e ID.5. Por ahora, las imágenes oficiales muestran un vehículo camuflado, por lo que habrá que esperar al estreno para conocer su diseño completo.
Pura estrategia de marketing el cambio de nombre a ID. Tiguan
El cambio forma parte de una nueva estrategia de nombres. Volkswagen comenzó a trasladar denominaciones conocidas de sus automóviles de combustión a la familia eléctrica ID. El primer ejemplo fue el ID. Polo, seguido por el ID. Cross. Ahora le toca al Tiguan, uno de los nombres de mayor peso para la compañía. El prefijo “ID.” identifica su propulsión totalmente eléctrica; “Tiguan” permite reconocer de inmediato el tipo de vehículo que ofrecerá.
El Tiguan de gasolina e híbrido seguirá a la venta. Volkswagen ofrecerá el ID. Tiguan en paralelo, de modo que ambas SUV compartirán nombre, pero responderán a distintas preferencias de propulsión. La marca promete para el eléctrico un diseño de enfoque prémium, espacio amplio, manejo intuitivo de las funciones interiores y nuevas tecnologías. Aún no ha detallado cómo estarán organizados los mandos ni qué equipamiento incluirá cada versión.
La elección del nombre tiene una razón comercial. Según Volkswagen, Tiguan es actualmente su modelo más vendido en el mundo y también el más vendido del Grupo Volkswagen. Su producción acumulada supera 8.3 millones de unidades. El año pasado, las entregas conjuntas del Tiguan y el Tayron rebasaron el millón de vehículos. Al utilizar un nombre con esa trayectoria, la marca busca que su nueva SUV eléctrica resulte familiar para quienes ya conocen el modelo.
El ID. Tiguan tendrá además la tarea de continuar la historia de dos eléctricos que ya encontraron compradores: Volkswagen reporta más de 950,000 entregas acumuladas de los ID.4 e ID.5 desde 2021. El ID.5 es la variante de silueta más estilizada del ID.4, pero la compañía todavía no ha dicho si ofrecerá dos carrocerías del ID. Tiguan o si concentrará ambas funciones en una sola SUV.
En el apartado técnico, Volkswagen aún no confirma la potencia, capacidad de batería, autonomía, tipo de tracción ni velocidad de recarga del ID. Tiguan. Sí se conoce el punto de partida de los modelos a los que sustituirá: el ID.4 Pro actualizado emplea un motor eléctrico trasero de 286 hp y una batería de 77 kWh útiles. Volkswagen también elevó hasta 175 kW la potencia máxima de carga rápida en corriente continua de determinadas versiones con tracción integral de los ID.4 e ID.5. Ojo, estas cifras sirven para entender la gama actual, pero no son del futuro ID. Tiguan.
Otro aspecto pendiente es saber qué soluciones conservará y cuáles cambiará respecto a sus antecesores. Volkswagen ha mejorado los ID.4 e ID.5 con un motor más eficiente, una batería que puede acondicionar su temperatura antes de la recarga rápida y actualizaciones de software y del sistema multimedia. En octubre se sabrá si el ID. Tiguan incorpora una evolución de esos componentes y, sobre todo, si ofrece avances medibles en autonomía, tiempos de carga y facilidad de uso.
Cabe aclarar que Volkswagen no ha dicho que todos los modelos ID. vayan a adoptar el nombre de un auto de gasolina. De hecho, el ID.3 Neo conserva un nombre propio de la familia eléctrica. Nuestra lectura es que Volkswagen decidirá modelo por modelo: usará nombres tradicionales cuando le ayuden a explicar qué auto es, y mantendrá otros nombres ID. cuando ya tengan identidad propia.
