Este concepto FIAT Multiplay de 4.45 metros de longitud reúne el espacio de un monovolumen, la apariencia de un SUV y la capacidad de carga de una pick-up.
Su principal innovación es una estructura trasera móvil que permite modificar la carrocería y pasar de una configuración familiar de seis plazas más un módulo flexible a otra con cuatro asientos y una caja abierta.
El proyecto busca resolver una necesidad concreta: que un mismo automóvil pueda transportar a la familia y adaptarse después al traslado de bicicletas, equipo deportivo u objetos voluminosos. FIAT aclara que el Multiplay es un laboratorio de ideas para futuras innovaciones, sin anticipar un modelo específico de producción.
Una carrocería que cambia de configuración
La transformación se realiza mediante la arquitectura denominada C-Pillar “Metamorfosi”, desarrollada alrededor del pilar C, ubicado en la parte posterior del habitáculo. Un módulo trasero se desliza longitudinalmente sobre guías específicas para convertir el vehículo cerrado en una pick-up. En esta configuración conserva cuatro plazas y habilita una caja descubierta para transportar carga.
FIAT señala que el cambio requiere pocos movimientos, aunque no especifica si el mecanismo tiene accionamiento manual o eléctrico. Tampoco proporciona dimensiones de la caja, capacidad de carga en kilogramos ni detalles sobre los seguros que mantienen el módulo en posición.
El alerón posterior también tiene dos funciones: además de su propósito aerodinámico, gira para convertirse en un portabicicletas integrado. Cuando el automóvil adopta la configuración de pick-up, este elemento permite transportar hasta dos bicicletas sin instalar un accesorio externo.
Seis plazas y un módulo para distintos usos
El interior recupera la filosofía de aprovechamiento del espacio del Multipla y añade el “Petsenger seat”. Este módulo puede funcionar como punto de montaje para una silla infantil, espacio para una mascota, una pequeña mesa o un compartimiento de almacenamiento. Por ello, la denominación 6+1 no debe interpretarse automáticamente como siete asientos convencionales para adultos.
Una sección exterior de su cojín se desprende para utilizarse como correa, mientras un compartimiento de la puerta guarda un recipiente plegable para mascotas. Bolsillos, bandas elásticas y otros elementos multifuncionales permiten organizar los objetos del viaje. La zona posterior puede acomodar hasta dos niños e incluso a un adulto cuando resulte necesario, según la marca. Ojo, no dicen medidas.
El asiento del acompañante delantero puede convertirse en el “Sunseat”, una configuración de descanso orientada hacia atrás que utiliza el tablero como respaldo. Así forma una chaise longue bajo el techo panorámico para leer o relajarse exclusivamente cuando el vehículo está estacionado. El chaise longue es un sillón alargado que permite recostarse con las piernas extendidas.
Las amplias ventanas laterales y el techo acristalado favorecen la iluminación natural. La pantalla está integrada en el tablero y desaparece visualmente cuando el automóvil se apaga.
Materiales pensados para niños y mascotas
La carrocería verde y el interior rojo y rosa están inspirados en una sandía. Más allá del tratamiento visual, FIAT utiliza textiles de un solo material, fabricados mediante tejido tridimensional sin costuras para reducir desperdicios. Las áreas destinadas a niños y mascotas incorporan acabados impermeables, también monomaterial.
El Multiplay retoma dos antecedentes: el FIAT 600 Multipla de 1956, con seis plazas en aproximadamente 3.5 metros, y el Multipla de 1998, que acomodaba seis ocupantes en dos filas dentro de una carrocería inferior a 4.0 metros.
La propuesta actual se concentra en carrocería, habitabilidad y componentes multifuncionales. FIAT no anuncia motorización, potencia, batería, autonomía, aceleración ni tiempos de recarga, de modo que todavía no es posible evaluar sus prestaciones o compararlo técnicamente con vehículos de producción.
