BYD va por asistencias avanzadas de manejo en toda la gama
Más allá de estar democratizando a los autos eléctricos para las masas, BYD sigue dando pasos adelante para hacer que las tecnologías de asistencias avanzadas a la conducción sean accesibles para todos. BYD presentó su nuevo sistema de asistencias avanzadas de manejo en China llamado God’s Eye y promete incluirlo en 21 modelos en China, desde el Dolphin Mini que en México cuesta menos de 400,000 pesos.
El anuncio lo hizo el CEO de BYD, Wang Chuanfu en un evento que se transmitió en vivo y tendrá diferentes niveles para diferentes segmentos y rangos de precio, de forma que algunos son más avanzados que otros, pero la marca parece estar determinada a incluirlos en autos que anteriormente se consideraban demasiado baratos como para tenerlos.
Asistencias avanzadas a la conducción para 21 modelos de BYD, con tres niveles
Al menos 21 modelos de BYD tendrán el God’s Eye. El más básico es el God’s Eye C que depende de 12 cámaras y 17 diferentes radares, para autos de BYD. El God’s Eye B es más avanzado y cuenta con un sensor LiDar, pero estará destinado para autos de Denza y FangChengBao, mientras que la versión más avanzada, el nivel A, tiene tres LiDar y se usará en autos de Yangwang, siendo el responsable de que el U9 pueda saltar sobre baches e irregularidades, en comunicación con el sistema de suspensión Disus.
El reporte apunta a que incluso el nivel más básico es compatible con asistencias basadas en el sistema de navegación, para uso principalmente en autopistas, pero los niveles A y B usan sus sistemas de navegación para navegar con manos libres por ciudades, algo que incluso el sistema Drive Pilot de nivel 3 de Mercedes no puede hacer.
Todas las versiones estarán conectadas con la inteligencia artificial de DeepSeek y podrían tener implicaciones para toda la industria, ya que hasta ahora, estos sistemas de asistencias avanzadas a la conducción eran exclusivos de autos más costosos.
