.Esperábamos que fuera aquel deportivo que desde los años noventa nos hizo suspirar, pero la marca colocará al Mitsubishi Eclipse como una mini SUV eléctrica.
El Mitusbishi Eclipse regresa como una mini SUV tipo Sportback eléctrica y basada en el Nissan Leaf, pero la verdad es que no está nada mal. Diferente, pero tiene lo suyo.
El nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback 2027 representa el regreso del icónico nombre Eclipse en una forma completamente distinta. Mitsubishi Motors North America presentó hoy el primer vehículo eléctrico de batería (BEV) global de la marca para el mercado norteamericano, un SUV subcompacto tipo Sportback que se basa directamente en la tercera generación del Nissan Leaf.
Mitsubishi desarrolló este vehículo en estrecha colaboración con su socio de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, aprovechando la plataforma y tecnología del nuevo Nissan Leaf para acelerar su transición hacia la electrificación sin necesidad de invertir en una arquitectura completamente nueva. Forma parte del plan Momentum 2030 de la marca, que prioriza la expansión de su gama con modelos eléctricos accesibles.
La decisión responde a la necesidad de ofrecer un EV moderno y competitivo en Norteamérica, donde Mitsubishi ya cuenta con experiencia en vehículos eléctricos como el i-MiEV y el Outlander PHEV, pero requería un producto fresco y eficiente para competir en el segmento de crossovers. Se fabricará en Japón y llegará a las concesionarias estadounidenses a finales del verano o principios de otoño de 2026 (en el mes de septiembre).
Cero deportivo, pero eléctrico
A diferencia de los Eclipse originales de 1990 a 2012, que eran coupés compactos deportivos fabricados en la planta Diamond-Star Motors, con motores turbo 4G63, versiones AWD y un fuerte legado en el tuning y las carreras, este nuevo Sportback abandona por completo cualquier pretensión de vehículo de alto desempeño con motor de combustión.
El Eclipse Cross de 2017 ya había reutilizado el nombre en un crossover compacto de gasolina, más alto y familiar. El Eclipse Sportback 2027 es 100% eléctrico, con silueta Sportback de techo inclinado, y prioriza la eficiencia, el espacio práctico y la tecnología EV por encima del carácter deportivo puro. Estéticamente se diferencia del Leaf con la parrilla “Triple Diamond” característica de Mitsubishi, fascias más robustas, luces LED con firma diferente y rines de diseño deportivo propios.
Técnicamente, el Eclipse Sportback se asienta sobre la plataforma AmpR Medium (anteriormente conocida como CMF-EV) del nuevo Nissan Leaf. Es un vehículo de tracción delantera con suspensiones independientes, que busca un buen equilibrio entre confort y manejo. Comparte componentes clave con el Leaf, incluyendo opciones de batería de alrededor de 75 kWh que permite un rango EPA estimado de hasta 480 km. El motor eléctrico delantero entrega hasta 214 hp y un torque inmediato que promete asegurar una respuesta ágil, con aceleración de 0 a 100 km/h en torno a los 7.5 segundos según el equipamiento.
Soporta carga rápida DC de hasta 150 kW y cuenta con puerto NACS para acceso a la red de Tesla Supercharger en Norteamérica, además de carga AC de 11 kW. Su tamaño subcompacto ofrece espacio para cinco pasajeros, aunque el techo inclinado seguro que reduce ligeramente la capacidad de carga trasera en comparación con diseños más rectos. En cuanto a equipamiento, se espera tenga conectividad avanzada, muchas asistencias a la conducción ADAS y posiblemente actualizaciones “over the air”, manteniendo el enfoque en la practicidad.
El precio estimado rondará los 30,000 a 40,000 dólares (entre 500,000 y 700,000 pesos) dependiendo la versión. En Estados Unidos va a competir directamente contra vehículos como el Chevrolet Bolt EUV, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Volkswagen ID.4 en sus versiones base y, por supuesto, el propio Nissan Leaf del que deriva. La recepción inicial por los medios gringos ha sido positiva por su diseño fresco y moderno, aunque algunos aficionados puristas lamentan como nosotros que no conserve el espíritu coupé y tunero de los Eclipse pasados.
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