Jaecoo 7: Lanzamiento y precios en México

Tras meses de mucha anticipación, la marca Jaecoo llegó oficialmente a México con el modelo 7 y una gama de precios muy competitiva, aunque anticipan que planean introducir más SUVs a nuestro país en el corto y mediano plazo.

La Jaecoo 7 echa mano de una configuración mecánica que conocemos muy bien en toda la gama de precios, pues todas las versiones tienen un motor que se usa en muchos modelos de Chirey y Omoda que son sus marcas hermanas, desde la Tiggo 7 Pro Max que acaba de presentarse en México hasta el Arrizo 8 que ya manejamos y también en el Omoda O5 GT y en la C5.

Se trata de un motor de 1.6 litros turbo y con inyección directa, que queda calibrado a 184 hp y 202 lb-pie de par y se asocia a una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones, aunque es la primera aplicación en la que se ofrece con tracción integral, exclusiva para la variante tope de gama mientras que el resto quedan con propulsión frontal.

Mucho equipamiento desde versiones de entrada

La versión de entrada queda todavía por debajo de la marca los 600 mil pesos y ya tiene una buena dosis de equipamiento como los faros de LED con encendido automática, sensor de lluvia, luces de niebla delanteras y traseras, cámara de reversa, encendido remoto del motor, luz ambiental con hasta 64 colores, cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y pantalla táctil de 13.2 con Android Auto y Apple CarPlay, navegación nativa y sonido Sony, dos puertos USB al frente, asientos de cuero sintético, clima electrónico de dos zonas, asiento eléctrico para el conductor, volante calefactable, cargador inalámbrico y una suite sencilla de asistencias a la conducción compuesta solamente por el monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico posterior en cruce.

El siguiente escalón en la gama añade detalles de equipamiento y seguridad que son valiosos, pero todavía sin llegar a tener AWD, como el techo panorámico, frenos en color rojo, cámara panorámica de alta definición, asientos con calefacción y enfriamiento al frente y con ajuste eléctrico también para el pasajero, recordatorio de cinturón en plazas traseras y más de 15 asistencias a la conducción entre las que destacan el frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y alerta de atención del conductor, entre otros.

Finalmente, la versión Refine tope de gama, que sigue sin superar los 750 mil pesos, añade espejos laterales con memoria, una pantalla de 14.8 pulgadas, head-up display, grabador de video delantero, ajuste lumbar de cuatro posiciones para el conductor, monitoreo de signos vitales en el asiento trasero y bolsa de aire de rodillas para el conductor, elevando el total a siete.

¿Cuál es el precio de la Jaecoo 7 en México?