Audi A2 e-tron: Se prepara el eléctrico más accesible de la marca
Audi dio marcha atrás en días pasados a la estrategia eléctrica, anunciando que mantendría motores de combustión más allá del 2032, pero eso no quiere decir que no sigan preparando modelos eléctricos y el uno de ellos será un modelo de acceso similar al A3, que debutará el año entrante y que probablemente se llame A2 o A3 e-tron.
La noticia la compartió el CEO de la marca, Gernot Döllner en una entrevista con el diario alemán Süddeutsche Zeitung. Döllner describió al modelo como un vehículo eléctrico en la misma clase que el A3 y reveló que se producirá en Ingolstadt a partir del 2026.
La generación actual del Audi A3 se presentó en 2020 y llegó a México poco después, con una actualización de media vida ya en camino que llegará como año modelo 2025. Sabemos que será una oferta independiente del A3, que podría incluso aprovechar ese nombre con el apellido e-tron, pero sin reemplazarlo del todo.
Por su fecha de lanzamiento, suponemos que se basará en la plataforma MEB, que ya se usa en la propia Q4 e-tron y en otros modelos del Grupo Volkswagen, como el ID.3, el ID.4 o el Cupra Born y Tavascan. No podría estar basado en la nueva arquitectura SSP desarrollada en conjunto con Rivian porque esa llegará poco después y se va a usar en el ID.2 y en el Golf de novena generación.
Si tuviéramos que apostar, diríamos que inicialmente será un hatchback de cinco puertas, un formato que es más popular en Europa que el sedán, pero también podría llegar un sedán más adelante para ganar protagonismo en Estados Unidos y, posiblemente, en México, recordando que desde la generación actual no hay A3 hatchback en nuestra región, solo el sedán.
Audi A2 e-tron: Lo último en tecnología y autonomía competitiva, por un precio bajo
De cualquier modo, heredará elementos de diseño de los más nuevos modelos de la marca de los cuatro aros, seguramente con mucha tecnología de conectividad y una autonomía competitiva.
También es posible que el nuevo Audi A2 e-tron sea una versión propia del VW ID.2, que también llegará al mercado en el 2026, pero entonces sí estaría basado en la nueva plataforma SSP, algo que tiene más sentido que la antigua MEB que parece tener los días contados.
Antes que este nuevo auto eléctrico, el CEO de Audi también hizo oficial que habrá un lanzamiento en el próximo Salón de Shanghái en abril de 2025, desarrollado en conjunto con SAIC, la empresa padrina de MG.
Audi pasa por un periodo difícil en casi todo el mundo, por la lenta adopción de autos eléctricos, la dura competencia y la incertidumbre política y comercial. Audi eliminará 7,500 puestos de trabajo en Alemania para el 2029, de forma socialmente responsable.
