.Los preparadores de RTR llevaron un paso más allá al modelo, dejando esta Ford Bronco RTR con una puesta a punto de competencia y con dos variantes, de hecho este año estará corriendo en competencias de tierra y arena a velocidad, como la King of the Hammers el próximo mes, y aunque la podrás pedir hasta octubre del presente año no la verás en tu cochera hasta el 2027.
El piloto de velocidad y drifting Vaugh Gittin Jr., fundó la marca RTR, que significa en español “listo para rockear” y con esa idea las preparaciones del equipo hacen que modelos principalmente Ford tengan un mayor desempeño específico para alguna especialidad, sabemos de las capacidades de la Bronco RTR, pero en este caso se enfocan en darle un manejo apto para ir rápido.
Si estás esperando mayor potencia en esta Bronco RTR no la encontrarás, ya que como te comentamos está optimizada para ir mejor a velocidad, por ello cuenta con una mayor distancia entre ejes (no especificada). EN la primera de sus opciones ofrece una suspensión mayor con neumáticos de 33”, siendo esta posiblemente la versión más apta para la calle.
Esperemos que esta Ford Bronco RTR además llegue con algo más de potencia al mercado
En segundo lugar tenemos a la Bronco RTR que usa como base la versión Sasquatch con neumáticos de 35 pulgadas, y además añade un nuevo sistema de suspensión firmado por Hoss, en su versión 3.0 con amortiguación Fox de derivación interna que era similar a la que usaban las primeras generaciones de la Lobo raptor. La parte baja cuenta con nuevas protecciones para sopor todo en una carrera.
Pero sin dudas lo que suena más interesante de los cambios en la Bronco RTR es que ofrece un nuevo sistema anti lag para el turbo via software, que explicado de manera sencilla mantiene en todo momento la presión del turbo para que al momento de soltar y acelerar se tenga toda la potencia disponible.
Obviamente la competencia y puntualmente enfocada a la tierra genera mucho calor, por ello se integró un ventilador de refrigeración de 1,000 vatios que se ha usado en las unidades Raptor de la Baja.
En cuanto al diseño, los cambios no son muy extremos, fuera de los neumáticos y colores y detalles en rines. Por el momento no se han anunciado precios de esta Bronco RTR ni si tendrá algo más de potencia u opciones extras como suspensión neumática o ese sin fin de extras que se le pueden poner a un vehículo así.
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