Un reciente registro ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos reveló que la firma japonesa apartó el nombre CX-40
Aunque un registro de marca no garantiza automáticamente que el vehículo vaya a producirse, sí deja ver hacia dónde podría moverse Mazda en los próximos años.
Actualmente la marca tiene una de las gamas de SUVs más amplias de su historia, con productos que van desde CX-30 hasta CX-90, además de modelos regionales como CX-3 para México y Centroamérica, CX-60 y CX-80 para Europa o el eléctrico CX-6e.
La lógica detrás de una CX-40 tendría bastante sentido. CX-30 se ha quedado como una opción relativamente compacta, mientras que CX-5 y CX-50 ya juegan en una categoría más familiar y de mayores dimensiones. Un modelo intermedio podría darle a Mazda un rival más directo para camionetas como Toyota Corolla Cross, Honda HR-V o Kia Sportage en algunas versiones.
También existe otra posibilidad: que Mazda retome la fórmula de la antigua CX-4, un modelo vendido exclusivamente en China entre 2016 y 2025 con una silueta más estilizada y cercana a un crossover coupé. De hecho, varios reportes especulan que CX-40 podría adoptar justamente un diseño más bajo y deportivo para diferenciarse del resto de la gama.
El movimiento además llega en un momento donde Mazda parece reorganizar toda la parte baja de su portafolio. Además del nombre CX-40, también aparecieron registros para CX-10 y CX-20, lo que refuerza la idea de que vienen más SUVs compactas para la marca japonesa.
Por ahora Mazda no ha confirmado oficialmente la existencia de la CX-40, pero considerando el peso que tienen las SUVs dentro de sus ventas globales, sería extraño que la marca dejara libre un hueco tan importante dentro de su alineación.
