.Soueast S08 i-DM es una de las SUVs de tres filas de asientos más eficientes del mercado, ¿en dónde radica su efectividad?
El sistema de la nueva SUV Soueast S08 i-DM combina un motor 1.5 litros turbo de gasolina con dos eléctricos en busca de la máxima eficiencia, pero sin renunciar al performance.
La clave de todo el sistema es la integración de una transmisión híbrida dedicada 1DHT que determina de manera automática qué motor usar en busca de ofrecer eficiencia a toda costa.
El motor de combustión desarrolla 141 hp y 159 lb-pie. Por su parte, el motor eléctrico encargado de impulsar las ruedas entrega 201 hp y 229 lb-pie, curiosamente más potente que el propulsor de gasolina algo que no suele ser tan común en el mundo de los híbridos; además hay que sumar una batería de buen tamaño, por lo que podemos ser prácticamente libres de gasolina en el día a día.
No olvidemos este dato: la potencia máxima combinada declarada alcanza 342 hp y 388 lb-pie, enviados al eje delantero.
El otro motor eléctrico funciona principalmente como generador y como apoyo dentro del sistema híbrido. Su trabajo permite administrar el flujo de energía entre el motor térmico, la batería y la transmisión.
De este modo, la clave está en decidir cuándo usar cada uno de los motores. Dependiendo de la carga disponible y de la demanda del conductor, la Soueast S08 i-DM puede desplazarse únicamente con electricidad, combinar ambos tipos de propulsión o utilizar el motor de gasolina para generar energía y mantener el sistema funcionando.
Una cosa que nos gustó: el conductor no necesita decidir qué motor debe entrar en acción, aunque puede elegir entre modos EV y HEV, además de los programas Eco, Comfort y Sport.
Hasta 107 kilómetros eléctricos
La energía se almacena en una batería CATL de litio-ferrofosfato con 18.4 kWh de capacidad. Soueast anuncia hasta 107 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo NEDC; la cifra más exigente y comparable del ciclo WLTC es de 85 kilómetros. Ambas son cifras de homologación, por lo que el resultado real dependerá del tráfico, la temperatura, el uso del aire acondicionado y, especialmente, de qué tan pesada sea la pierna derecha.
La autonomía total declarada llega hasta 1,300 kilómetros al combinar la batería con el tanque de 70 litros por lo que podemos tener lo mejor de dos mundos: los beneficios de la movilidad electrica o híbrida y la independencia que otorga el motor de gasolina para seguir avanzando si no tenemos un punto de recarga cercano.
.
