Después de tantas críticas a su colorida campaña de marketing “Copy Nothing” que salió por allá del 2024, finalmente el Jaguar Type 01 está listo para entrar al mercado con batería de 118 kWh, 1,000 hp y arquitectura de 850 voltios.
Jaguar presenta al Jaguar Type 01 como su primer automóvil de producción concebido bajo su nueva filosofía de diseño modernista. Su carrocería baja, cofre largo y silueta estilizada recuperan características de los gran turismo tradicionales, adaptadas a una propulsión completamente eléctrica.
Para conseguir estas proporciones y el comportamiento dinámico previsto, Jaguar desarrolló una arquitectura exclusiva. El modelo fue diseñado, desarrollado y fabricado en Reino Unido, con una estructura creada específicamente para esta nueva generación.
Su desarrollo incluyó pruebas en túnel de viento y colaboración estrecha entre diseñadores e ingenieros. Su coeficiente aerodinámico es de 0.23. Para su tamaño, es una cifra bastante buena, es enorme y bajito, más largo que un XJ de antes: 5.24 metros de largo, por 2.0 de ancho y 1.40 de alto.
Potencia y desempeño
El sistema de propulsión incorpora tres motores eléctricos (uno adelante y dos atrás) y desarrolla hasta 1,030 PS, equivalentes a aproximadamente 1,016 hp. Su torque máximo alcanza 1,365 Nm, alrededor de 1,007 lb-pie. Según Jaguar, será el automóvil de calle más potente de su historia.
La aceleración de 0 a 100 km/h parte de 3.2 segundos. También puede pasar aproximadamente de 100 a 180 km/h en 4 segundos, una cifra que muestra su capacidad de recuperación cuando ya circula a velocidades elevadas.
El sistema Intelligent Torque Vectoring administra el torque para dirigirlo donde se necesita. Esta tecnología contribuye a aprovechar la potencia disponible y controlar la respuesta del vehículo ante cambios de trayectoria y adherencia.
Jaguar revela las potencias individuales de los motores: el delantero puede disponer hasta de 354 hp y está ubicado al centro del eje como un modulo compacto con su reductora de una sola velocidad y diferencial en la misma unidad, mientras que los traseros cuentan con hasta 422 hp cada uno y están ubicados en cada rueda. Por otro lado afirma una distribución de peso de 50:50 entre ambos ejes, destinada a favorecer el equilibrio dinámico.
El desarrollo incorporó conocimientos del equipo Jaguar TCS Racing de Fórmula E para afinar su comportamiento. La marca busca combinar respuesta deportiva con comodidad y refinamiento durante recorridos largos.
Batería y carga rápida
La batería tiene una capacidad anunciada de 118 kWh. Jaguar no aclara si corresponde a capacidad bruta o utilizable, diferencia necesaria para conocer cuánta energía queda efectivamente disponible para circular.
La autonomía prevista alcanza hasta 644 kilómetros bajo el procedimiento estadounidense EPA y aproximadamente 724 kilómetros en el ciclo europeo WLTP. Son estimaciones obtenidas mediante protocolos diferentes y todavía no deben considerarse cifras definitivas de homologación.
Su arquitectura eléctrica funciona a 850 voltios. Un voltaje elevado permite transmitir determinada potencia con menor intensidad de corriente, lo que ayuda a reducir pérdidas eléctricas y facilita la carga rápida.
El Jaguar Type 01 admite carga en corriente directa de hasta 350 kW. Según Jaguar, podrá recuperar aproximadamente 321 kilómetros de autonomía en 13 minutos, bajo las condiciones indicadas por la marca. El comunicado dice que en carga rápida de 350 kW pasa del 10 al 80 % en 22 minutos.
Interior y rivales
La cabina utiliza una estructura central longitudinal para delimitar espacios individuales. Frente al conductor incorpora una pantalla OLED de 24 pulgadas para instrumentación e infoentretenimiento, complementada por otra de siete pulgadas para controles frecuentes.
El sistema de sonido integra una barra panorámica y asientos Sensory Audio. Elementos con acabados en latón recorren el habitáculo, tal es el caso de mandos, interruptores, detalles de puertas y consola, mientras la carrocería ofrece acabados brillantes o satinados.
Por su enfoque de lujo y prestaciones, competiría con Porsche Taycan Turbo S y Turbo GT, Lotus Emeya y Lucid Air Sapphire; su precio determina la cercanía comercial con ellos.
Jaguar registró más de 360 solicitudes de patente para este desarrollo para proteger tecnologías y soluciones, esto quiere decir que al final hay mucha innovación alrededor del modelo. El precio arranca en 130,500 dólares, unos 2.4 millones de pesos antes de impuestos.
