El MINI Countryman Untamed 2027 incorpora suspensión elevada, llantas todoterreno y un diseño algo diferente. El objetivo: ampliar sus capacidades fuera del asfalto. Con motorización de gasolina o eléctrica, esta edición también estrena materiales interiores, colores y accesorios para acampar.
El nuevo MINI Countryman Untamed es una edición de producción que modifica la SUV más grande de MINI para combinar desplazamientos cotidianos con actividades al aire libre. Su equipamiento varía por región, una distinción importante que hay que mencionar. Untamed significa “indómito”, “salvaje” o “sin domesticar” en inglés, así que su nombre hace referencia a su enfoque aventurero y a sus mejoras para circular fuera del asfalto.
En Estados Unidos, la Countryman S ALL4 Untamed utiliza un motor de gasolina de 2.0 litros, cuatro cilindros y turbo, con 241 hp y 295 lb-pie de torque (400 Nm). Se combina con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, además de tracción integral ALL4. La Countryman SE ALL4 Untamed es eléctrica y cuenta con dos motores, uno por eje, que desarrollan conjuntamente 308 hp y 364 lb-pie (494 Nm). Ambas conservan las cifras de potencia de las versiones originales.
La marca aseveró que amplía la gama internacional: dependiendo del mercado, también habrá Countryman C (versión de entrada con motor de gasolina), D (versión con motor diésel) y E (versión eléctrica de entrada) Untamed. Por tanto, no todas las configuraciones tendrán tracción integral.
Cambios sutiles pero muy útiles en el MINI Countryman Untamed
La suspensión aumenta su altura 15 milímetros. Al combinarse con los rines y neumáticos específicos, la ganancia de distancia al suelo alcanza hasta 19 milímetros, según la versión. También se optimizaron los ángulos de ataque y ventral, relevantes para superar pendientes y cambios de inclinación.
La elevación estará disponible en todas las Untamed de Estados Unidos y Canadá; en Europa se ofrecerá exclusivamente en las eléctricas. Los neumáticos son Pirelli Scorpion All Terrain Plus, montados sobre rines de aleación Untamed Edition Spoke de 19 pulgadas. Serán de serie en Norteamérica, opcionales en Europa y podrán ofrecerse como accesorios en otras regiones. MINI recalibró el ABS, el control de estabilidad DSC y la dirección para adaptarlos a esta preparación.
Más rudo por todos lados
La carrocería del MINI Countryman Untamed estrena una parrilla con elementos verticales, nuevas molduras laterales, piezas de protección inferiores rediseñadas y un difusor trasero diferente. El acabado Dark Steel aparece en emblemas, letras y detalles exteriores. Las películas protectoras texturizadas en negro mate cubren zonas de salpicaderas, estribos y cofre para ayudar a reducir daños por impactos de piedras.
Entre los colores figuran Hideaway Grey, Nomad Blue y Frozen Nomad Blue. Este último representa la primera pintura exterior mate de MINI en un vehículo de producción. También se ofrecerán Nanuq White y Midnight Black, dependiendo de la configuración.
El habitáculo del MINI Countryman Untamed, por su parte, incorpora asientos deportivos Vescin Nightshade Blue con superficies perforadas, tejidos inspirados en formaciones rocosas y costuras Cornflower Blue. Tablero y puertas utilizan un tejido bicolor gris y azul denominado Millennial Melange. La consola central estrena un compartimento con correas elásticas de sujeción. Los tapetes de goma y la protección de la cajuela facilitan la limpieza. La tienda de campaña en el techo AUTOHOME se vende por separado. Fabricada artesanalmente en Italia, utiliza una estructura reforzada con fibra de vidrio y amortiguadores de gas para abrirse rápidamente. HELINOX aporta sillas y mesas plegables.
En Estados Unidos se anuncia una capacidad máxima de remolque para el MINI Countryman Untamed de 1,588 kilogramos. El techo soporta 75 kilogramos en movimiento y 300 estacionado. La producción comenzará en noviembre de 2026 en Leipzig, Alemania, con lanzamiento global a principios de 2027. La S ALL4 estadounidense partirá de 43,900 dólares, sin gastos de destino; la eléctrica aún no tiene precio anunciado.
No es un todoterreno improvisado
El debut del MINI Countryman Untamed es en el Rebelle Rally, una competencia de navegación todoterreno exclusiva para mujeres, que se realiza en Estados Unidos. Participan equipos de dos integrantes: conductora y navegante. Recorren desiertos, dunas y caminos rocosos buscando puntos de control con mapas, brújula y libro de ruta; está prohibido usar GPS.
No gana quien corre más rápido, sino quien consigue más puntos al encontrar los controles y cumplir las reglas de navegación. Se ponen a prueba la orientación, la conducción y el trabajo en equipo. La edición 2026 contempla unos 2,414 kilómetros por Nevada, California y Utah.
Fíjate en la puerta de estas fotos que ya muestran el Mini rotulado listo para correr, la bandera de México y el apellido Ferrer corresponden a Erika Ferrer, la navegante del equipo MINI en el Rebelle Rally. Erika trabaja en Comunicación Corporativa de BMW Group en México, ganó tres campeonatos regionales consecutivos como copiloto y también acompañó a Benito Guerra en La Carrera Panamericana. Su compañera es Felicia Killman, quien conduce. Su llegada a México es una posibilidad, aunque MINI todavía no ha confirmado versiones, precios ni disponibilidad para nuestro país.
