El Mazda MX-5 RF Club MT 2027 llega a México como el primer roadster de techo rígido con caja manual y paquete Club: 181 hp, frenos Brembo y un precio de lista de 717,900 pesos
Si ya tenías un MX-5 Soft Top con palanca o un RF automático, esta es la combinación que faltaba. Por primera vez en nuestro país, Mazda vende el MX-5 con techo rígido retráctil eléctrico, transmisión manual de seis velocidades y el equipamiento Club en una sola versión.
Los cambios son impecables para dar ese toque de exclusividad. Por fuera se reconoce por los rines forjados BBS de 17 pulgadas con llantas 205/45, los espejos en negro, la capota rígida eléctrica en negro brillante y el color Verde Zinc, exclusivo de esta versión. También hay Gris Titanio, Rojo Brillante, Blanco Aperlado Mica y Gris Aero.
Por dentro, los asientos deportivos Recaro van en piel Nappa y Alcantara, tienen calefacción y el habitáculo suma acabados en Alcantara, volante y palanca forrados en piel, y botón de modo Sport. La pantalla táctil mide 8.8 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, dos USB-C y audio Bose de nueve bocinas.
Chasis Club: Bilstein, Brembo y modo DSC-Track
En esta versión especial la suspensión recibe calibración deportiva con amortiguadores Bilstein y barra de torsión, con doble horquilla adelante y multibrazo atrás, ambas con barra estabilizadora. Los frenos Brembo de cuatro pistones van adelante con calipers rojos; atrás hay disco sólido, también con calipers rojos.
Se suma el modo DSC-Track, que reduce la intervención del control dinámico de estabilidad para permitir más deslizamiento lateral en circuito, y el diferencial de deslizamiento limitado asimétrico (LSD), que solo se encontraba en la variante Soft Top i Sport. Agreguen el Kinetic Posture Control (KPC).
El equipamiento de seguridad que encontramos es monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. No aparece el Sistema de asistencia de frenado inteligente.
Precios MX-5 2027 en México
Así queda la gama del MX-5 para el mercado
MX-5 Soft Top i Sport MT: 557,900 pesos
MX-5 RF Grand Touring AT: 657,900 pesos
MX-5 RF Club MT: 717,900 pesos
El Club cuesta 60,000 pesos más que el RF Grand Touring y 160,000 más que el Soft Top de entrada. A cambio recibes caja manual en un RF, Bilstein, Brembo, BBS, Recaro, DSC-Track y el Verde Zinc; no más potencia ni el paquete completo de i-Activsense del Grand Touring.
La garantía de planta es de seis años o 125,000 kilómetros, lo que ocurra primero, con los dos primeros servicios de mantenimiento incluidos. Ya está disponible en la red de distribuidores Mazda.
