Chevrolet Aveo Sedán 2024 vs rivales, Nissan V-Drive, Hyundai Grand i10 y Mitsubishi Mirage G4
El Chevrolet Aveo Sedán 2024 está en México con una propuesta de valor interesante en su segmento pero, ¿cómo se para frente a sus rivales?
Chevrolet completó la gama del nuevo Aveo 2024 con la llegada de la versión sedán, que sabemos será la más popular de las dos porque México como mercado tiende a darle un mejor tratamiento a los autos de tres volúmenes.
Y tiene atributos muy interesantes, pues se puso especial cuidado en la ergonomía y en la oferta de conectividad, con una pantalla táctil con interfaces móviles en todas sus versiones, además de tener de serie seis bolsas de aire y control electrónico de estabilidad, igual que los rivales en cuestión, como el Nissan V-Drive, el nuevo Hyundai Grand i10 2024 y el Mitsubishi Mirage G4.
| Chevrolet Aveo Sedán | |
| Motor: | I4 1.5 l; 98 hp y 105 lb-pie |
| Transmisión: | Manual; 6 |
| Automática; CVT | |
| Rango de precios: | De $285,900 a $334,900 |
Hyundai Grand i10 Sedán
El Grand i10 tuvo una renovación apenas hace pocas semanas, manteniendo la mecánica de 1.2 litros y cuatro cilindros con 83 hp, aunque el desempeño es mucho mejor de lo que sus números sugieren en parte por su bajo peso y también porque sus transmisiones, tanto la manual de cinco como la automática de cuatro velocidades, tienen relaciones ideales.
Los materiales en la cabina son algo más vistosos que en el Aveo por la mezcla de texturas y colores, aunque los ensambles se encuentren sobre el mismo nivel, teniendo a favor del Chevrolet que la cabina, y especialmente en plazas traseras, es más habitable. El sistema de infotenimiento también tiene sus ventajas y desventajas porque no tiene la nitidez de la unidad de ocho pulgadas del Aveo, pero sí responde mejor al tacto y la interfaz es más intuitiva, en ambos conectable con Android Auto y Apple CarPlay.
Anteriormente, el Grand i10 perdía enteros por su equipamiento de seguridad, pues tenía control de estabilidad y solo dos bolsas de aire, aunque para el nuevo modelo ya integra seis en todas las versiones, añadiendo dos de cortina y dos laterales lumbares a las frontales que ya tenía.
Dinámicamente, el Grand i10 tiene puntos muy positivos, pues tiene una suspensión más firme que le da un comportamiento más predecible, con apoyos más seguros y una dirección más consistente en su tacto, así la marcha se agite con mayor facilidad ante imperfecciones. Es más ágil, pero no rueda con la finura del Chevrolet Aveo Sedán 2024.
| Hyundai Grand i10 Sedán | |
| Motor: | I4 1.2 l; 83 hp y 84 lb-pie |
| Transmisión: | Manual; 5 |
| Automática; 4 | |
| Rango de precios: | De $265,800 a $334,500 |
Mitsubishi Mirage G4
El Mirage G4 es una opción interesante con los consumos de combustible como atributo, que vienen por un motor de 1.2 litros y tres cilindros con 76 hp que peca por ser algo menos refinado que los propulsores de cuatro cilindros de sus rivales y por tener más vibraciones en ralentí, pero se asocia con una caja automática CVT o a una manual de cinco cambios hace consumos sumamente bajos.
En la cabina reina la simpleza, sin esas superficies elaboradas y cambios de textura vistosos que tienen el Aveo o el Grand i10, pero con ensambles sólidos y bien logrados, con espacio suficiente para piernas y cabeza en la segunda banca aunque con volumen limitado para hombros si se busca llevar a más de dos pasajeros. El infotenimineto incluye una pantalla táctil de siete pulgadas para todas las versiones, aunque por ser una unidad de aftermarket los gráficos no son mejores que los del Chevrolet o los del Hyundai.
Todas las versiones también tienen seis bolsas de aire y ESP, emparejándose con sus rivales, pero gusta que se pueda tener unas llantas Potenza S001 de gran desempeño en frenada y curveo y unos efectivos faros de LED, atípicos para el segmento, en la versión GLS.
Dinámicamente flaquea a velocidades de autopista porque su motor hace evidente la falta de potencia y especialmente asociado a la caja CVT, pero también por una suspensión demasiado blanda y que tiene apoyos lentos e imprecisos por momentos a velocidades de carretera. En ciudad, gana una marcha bien filtrada y aislada, pero que opera con más ruidos que en sus rivales, especialmente comparada con el Chevrolet Aveo Sedán 2024.
| Mitsubishi Mirage G4 | |
| Motor: | I3 1.2 l; 76 hp y 74 lb-pie |
| Transmisión: | Manual; 5 |
| Automática; CVT | |
| Rango de precios: | De $283,300 a $335,000 |
Nissan V-Drive
La anterior generación del Versa se quedó en el mercado como V-Drive, simplificando la oferta a una sola versión, con una sola transmisión y motorización, que se queda con el conocido 1.6 litros de cuatro cilindros con 106 hp y 106 lb-pie de par, teniendo como desventaja que la única transmisión disponible es la manual de cinco relaciones, dejando descubiertos a los clientes que quieren el confort de un sedán urbano con la conveniencia de una caja automática.
El tema en la cabina es como en el Mirage, simple y haciendo evidente que se trata de un coche que se lanzó inicialmente al mercado hace 12 años y que apenas tiene cambios desde entonces. Los materiales son simples aunque los ensambles gustan por su solidez, característica en autos que han tenido tanto tiempo para perfeccionar estos detalles. Eso sí, ya por el precio no tiene ningún tipo de infotenimiento, sin pantalla táctil y solo con un sistema de audio compatible con Bluetooth y una computadora de viaje en el cuadro de instrumentos.
El equipamento de seguridad cumple y queda parejo con sus rivales: seis bolsas de aire y ESP. Sin embargo, el de confort se limita al aire acondicionado, radio con Bluetooth, computadora de viaje, rines de aluminio y vidrios eléctricos.
Dinámicamente es evidente que la estructura es anticuada, pues la marcha que ofrece es menos refinada y más ruidosa que en sus rivales, así la mecánica de 1.6 l lo hace el más rápido. Otro atributo que conserva es la habitabilidad, con excelente espacio para hasta tres personas atrás y una cajuela generosa, a la par con la del Chevrolet.
| Nissan V-Drive | |
| Motor: | I4 1.6 l; 106 hp y 106 lb-pie |
| Transmisión: | Manual; 5 |
| Precio: | $280,900 |
