El Opel STX Concept anticipa el futuro de las guayines eléctricas con arquitectura de 800 voltios, tracción integral y aerodinámica activa. Presentado en París 2026, propone superar los 200 km/h.
Opel sigue activa y es una de las marcas históricas de la industria europea. Pertenece a Stellantis y, junto con su hermana británica Vauxhall, tiene presencia en más de 60 países. Fabrica automóviles desde 1899 y mantiene un papel importante en el desarrollo industrial del grupo en Alemania: sus planes contemplan al menos cuatro nuevos modelos e inversiones superiores a mil millones de euros en ese país hasta 2030.
En ese contexto presentó en el Salón del Automóvil de París 2026 el Opel STX Concept, una propuesta de familiar eléctrica que combina tracción integral, arquitectura de 800 voltios y una velocidad máxima proyectada superior a 200 km/h. Destacan esta velocidad máxima porque superar los 200 km/h no es habitual en una familiar eléctrica de orientación generalista: muchos eléctricos limitan su velocidad para controlar el consumo y proteger la autonomía. Opel lo presume por su enfoque en viajes rápidos por las Autobahn alemanas.
Su nombre significa Sports Tourer eXperimental y expresa su propósito: explorar cómo conservar la funcionalidad de esta carrocería mientras desarrolla nuevas soluciones de diseño, iluminación y eficiencia.
Una propuesta con mucha historia
La propuesta continúa una historia que comenzó en 1953 con el Olympia Rekord Caravan, hace más de siete décadas. El nombre Caravan aludía a la combinación de un automóvil con la utilidad de una camioneta: “car” y “van”. Estas guayines podían atender tanto las necesidades de trabajo como los viajes familiares, mediante una carrocería con amplio compartimiento de carga.
En 1963 llegó el Kadett A Caravan, que extendió esa fórmula al segmento compacto. Su oferta incluyó una tercera fila para transportar hasta seis personas. Las generaciones posteriores consolidaron esta especialidad, que también acompañó al Astra. Desde 2010, las familiares de este último utilizan la denominación Sports Tourer, reflejando una orientación más dinámica sin abandonar su utilidad cotidiana.
El Opel STX retoma esa idea con techo bajo, voladizos cortos, salpicaderas ensanchadas y una terminación trasera pronunciada que busca aprovechar el espacio de carga. El trabajo del equipo dirigido por Mark Adams combina superficies limpias con una silueta alargada y detalles técnicos visibles.
Arquitectura eléctrica para viajar rápido
Parte de su atractivo es la arquitectura de 800 voltios anunciada por Opel Alemania. Esta configuración permite transmitir una misma potencia con menor corriente que un sistema de 400 voltios, lo que puede reducir pérdidas eléctricas y favorecer cargas de alta potencia. La propuesta contempla tracción en las cuatro ruedas para combinar respuesta inmediata, adherencia y estabilidad.
El objetivo es lograr eficiencia en recorridos largos y un comportamiento adecuado para las velocidades de las autopistas alemanas. La aerodinámica activa trasera adapta elementos móviles a las condiciones de conducción: unos difusores azules se despliegan desde la parte inferior, mientras que unas piezas verticales de la fascia, detrás de las ruedas, se extienden lateralmente y hacia atrás.
Su función es ordenar el flujo de aire, reducir resistencia aerodinámica y mejorar estabilidad. Los rines también participan: son de aleación de 22 pulgadas, con un diseño aerodinámico de tres secciones y neumáticos Goodyear 285/35 R22. Las cámaras sustituyen a los espejos exteriores convencionales.
Luz como elemento de diseño
El frontal estrena una evolución del Opel Vizor, más alto y prominente, con elementos luminosos verticales inclinados y el emblema iluminado en el centro. Integra faros IntelliLux Laser, concebidos para favorecer la visibilidad durante viajes rápidos y recorridos largos.
La firma luminosa continúa atrás, con calaveras horizontales, el nombre OPEL iluminado y franjas que recorren los pilares C hacia el techo. El Opel Compass organiza estos elementos mediante ejes horizontales y verticales que refuerzan la identidad del vehículo.
Para el habitáculo, Opel plantea asientos ligeros e iluminación inmersiva bajo el concepto Painting with Light, desarrollado en sus anteriores estudios Experimental y Corsa GSE Vision Gran Turismo. El STX reúne así propuestas que orientarán la estética y las tecnologías de futuros modelos.
