Mitsubishi DST, la SUV que adelanta la Outlander Sport para 7 pasajeros
Mitsubishi presentó oficialmente a la DST Concept luego de una serie de teasers en el Salón de Filipinas, confirmando que de este desarrollo saldrá una versión producción, seguramente en el 2025 como un esfuerzo para seguir fortaleciendo su portafolio de SUVs en la región y abarcando el segmento SUV de 7 pasajeros, luego de la llegada de Outlander Sport.
Sabemos que el modelo de producción de la Mitsubishi DST no reemplazará a ningún otro, sino que será un nuevo modelo. El exterior aun tiene trazos muy futuristas, pero podemos imaginar exactamente como se verá la versión de producción mirando a la propia Outlander Sport, con la cual seguramente comparte mucho mecánicamente, desde una versión más larga de la misma plataforma hasta el motor de 1.5 litros y cuatro cilindros.
La gran parrilla tiene está cubierta por un panel transparente, seguramente en búsqueda de una mejor eficiencia aerodinámica, flanqueada por elementos familiares del diseño Dynamic Shield, con insertos de cromo y ópticas de LED en forma de T.
Lo esculpido de las salpicaderas enfatiza el tamaño de las ruedas, mientras que las placas protectoras hacen lo propio para hacerla ver más robusta. En el concepto, hay cámaras en lugar de retrovisores laterales y no hay manijas, pero esos y otros detalles seguramente se atenuarán para la versión de producción.
Mitsubishi DST SUV: Una cabina con materiales de buena calidad y para 7 pasajeros
La cabina tiene materiales suaves al tacto en el tablero y puertas, detalles que podríamos ver en producción junto con el cuadro de instrumentos digital, aunque la consola central tan futurista y el nuevo volante de dos brazos seguramente cambiarán en la versión de producción, por elementos más aterrizados.
Un buen detalle que seguro veremos en la SUV de producción queda en las mesas de trabajo detrás de los asientos delanteros, para los pasajeros de la tercera fila. También agrada que los pasajeros de la segunda fila tengan mandos independientes para clima y que la tercera fila parece ser realmente útil, aunque el espacio de carga detrás de la misma es reducido.
Mitsubishi confirmó que la versión de producción de la DST empleará un chasis de monocasco, como ya decíamos, seguramente una versión alargada de la plataforma de la Outlander Sport, que a su vez está basada en la Xpander. También sabemos que es de tracción delantera y que, como la Outlander Sport, no habrá versiones de tracción integral, con lo cual podemos inferir que no solo se montan sobre la misma base, sino que de nuevo se usará el motor de 1.5 litros con 103 hp y transmisión automática CVT, aunque podríamos ver una mecánica más potente pensando en que se trata de una SUV más grande y con capacidad para siete personas.
Otros elementos que comparte con la Outlander Sport son los modos de manejo (normal, pavimento, grava, lodo y mojado) y el generoso despeje libre al suelo, pensando en los caminos en malas condiciones de los mercados a los que está orientada.
Habrá más información en los siguientes meses, ya que el lanzamiento al mercado se espera en el 2025. La Mitsubishi DST se posicionará como una alternativa SUV accesible para 7 pasajeros, junto a modelos como la Chevrolet Captiva o la Hyundai Creta Grand, un peldaño por arriba de la Xpander.
