Mitsubishi L200 2024: Apunta directo a la Toyota Hilux
La Mitsubishi L200 2024 está basada en un nuevo chasis y tiene un motor turbodiesel calibrado a tres niveles de potencia.
La sexta generación de la popular pick-up compacta llegará a México en las siguientes semanas. Con su primera actualización total en nueve años, la Mitsubishi L200 2024 será todavía más competitiva contra rivales de peso como la Toyota Hilux, Nissan Frontier o Ford Ranger, empezando por un diseño más propositivo, poniendo énfasis en seguridad y confort, además de contar con elementos totalmente nuevos en el chasis y mecánica.
El diseño es interesante porque no se parece a ningún otro modelo de la marca, dejando a un lado la tradicional parrilla Dynamic Shield por un frente más robusto, con una parrilla más grande y faros dobles. Las versiones tope tendrán una parrilla al color de la carrocería e insertos en negro en lugar de cromo. Mientras tanto, el perfil tiene trazos esculpidos pero muestra la relación que existe con la Nissan Frontier, rematando con calaveras de LED más grandes.
En términos de utilidad, la marca pensó hasta en unas manijas más grandes y durables y en estribos laterales con un mejor drenaje de agua. La caja de carga tiene un acceso más bajo ahora ubicado a 820 mm del piso, pero además hay escalones integrados para facilitar el tratamiento de la carga.
Un interior más moderno
Entendiendo que las pick-ups modernas ya son más que vehículos de trabajo, la nueva Mitsubishi L200 2024 presenta una cabina más moderna y llena de detalles, pensando en ese uso recreativo y familiar para el que muchos la compran. El tablero tiene trazos horizontales y un sistema de infotenimiento tomado tanto de la Outlander como de su melliza, la Nissan X-Trail, además de la pantalla TFT entre los relojes análogos en el cuadro de instrumentos e, increíblemente en una pick-up, materiales suaves al tacto y almohadilla para carga inalámbrica.
Uno de los puntos que eran mejorables con la generación anterior mejoran notablemente, pues los asientos son más confortables y se montan en una posición más alta para mejorar la visibilidad y hacer que el acceso sea más sencillo para personas de todas las tallas.
Finalmente, la suite Mitsubishi Connect hace posible que se controlen cosas como el aire acondicionado, los faros y la bocina desde el teléfono inteligente, mientras que el equipo de seguridad da un paso definitivo al frente con la llegada de un pack de asistencias a la conducción que integra control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de cambio de carril y alertas de tráfico posterior en cruce.
Un nuevo turbodiesel con hasta 201 hp y 347 lb-pie
Bajo el cofre hay un motor diesel de 2.4 litros y cuatro cilindros, puesto a punto para tener menos perdidas por fricción y peso, mejorando la eficiencia y haciendo equipo con un turbo de geometría variable que reduce el lag y entrega torque de forma más lineal. Tendrá tres niveles de potencia, con 148 hp y 243 lb-pie en la versión base, 181 hp y 317 lb-pie en la intermedia y 201 hp con 347 lb-pie en la tope, asociados a transmisiones manuales o automáticas de seis relaciones.
Ofrecerá dos diferentes sistemas de tracción integral, teniendo como base el Easy Select 4WD o el Super Select 4WD-II con diferencial de derrape limitado adicional al bloqueo central, con modos de manejo normal, eco, grava, nieve, lodo, arena y piedra, como en el modelo saliente.
Para terminar con las mejoras mecánicas, el nuevo chasis de largueros mejora en un 60 por ciento la rigidez torsional respecto de su predecesor, empleando acero de alta tensión para hacer que la carrocería pierda peso. Mitsubishi menciona que el nuevo chasis y la suspensión delantera de doble horquilla ofrecen un mejor desempeño y calidad de marcha.
En total se han producido 5.6 millones de unidades en 45 años. La producción llegará a 200 mil unidades el primer año y se venderá en más de 100 países alrededor del mundo. Las ventas en Tailandia ya arrancaron y lo harán en otros mercados de la región en los próximos días, pero esta nueva generación marcará el regreso del modelo al mercado japonés después de 12 años.
