Toyota Corolla 2027: Nueva generación y mecánicas PHEV
Las ventas de autos mundiales ya no están dominadas por el Toyota Corolla, pues en 2023 el auto más vendido del mundo fue la Tesla Model Y y todo apunta a que volverá a serlo en el pasado 2024, cuando salgan los números oficiales. Sin embargo, nombres históricos como el Corolla aun son de suma importancia en varios mercados alrededor del mundo, razón por la cual Toyota prepara a la décimo tercera generación del famoso auto compacto para 2026, debutando en este lado del mundo como año modelo 2027.
Aun no se capturan prototipos del nuevo Toyota Corolla 2027 en pruebas, pero artistas digitales como Theottle ya hicieron sus recreaciones digitales sobre como parece que será. Lo más interesante es que toman elementos de los modelos de mayor envergadura de la marca, como el nuevo Camry y que también se repetirán en otros modelos clave para Toyota, como la Rav4 2026.
El diseño de Theottle es menos genérico que el actual, con faros más largos, una parrilla más estilizada y defensas deportivas, que suponemos serán exclusivas de las versiones SE más deportivas. Este Corolla tiene más personalidad y eso podrán valorarlo los compradores del segmento de sedanes compactos, que a menudo la valoran en coches como el Mazda3, el Volkswagen Jetta o el Kia K4, los actuales mejores exponentes del segmento.
La cabina del nuevo Toyota Corolla 2027 tendrá más tecnología, empezando por un cuadro de instrumentos digital más elaborado y con una pantalla táctil de mayores dimensiones. También podríamos tener asistencias avanzadas a la conducción como equipamiento de serie, dejando ciertos sistemas más elaborados exclusivos para las versiones más costosas.
Misma plataforma para el nuevo Corolla 2027, con nuevos motores y electrificación profunda
Estructuralmente, todo apunta a que veremos una fórmula similar a la del Camry 2025, empleando una plataforma renovada en lugar de una totalmente nueva. Así, se basaría de nuevo en la TNGA-C de la Corolla Cross y el Prius.
Los cambios más relevantes vendrán con las mecánicas, pues los rumores dicen que tendrá una versión plug-in hybrid y desde hace unos sabemos que podrá tener alrededor de 2,000 km de autonomía mixta, una de las mejores del mundo en un auto así.
De acuerdo con la revista japonesa Best Car, el nuevo motor de 1.5 litros en el que trabaja Toyota sería el corazon de casi toda la gama, con alrededor de 130 hp. Es posible que en mercados como el norteamericano, en donde la cifra de potencia es sumamente importante al momento de tomar una decisión de compra, haya una versión turbo de ese mismo motor con alrededor de 180 hp o que se mantenga una versión mejorada del actual motor de 2.0 litros con algo más de potencia que el actual, que entrega 168 hp.
Las versiones híbridas e híbridas encufables estarían finalmente enlazadas a este nuevo motor en lugar de emplear el anterior 1.8 litros, que tiene en servicio más de una década y que se encuentra también en el Prius.
Otro rumor es que el GR Corolla volverá, pero en lugar de usar el motor de 1.6 litros y tres cilindros turbo del GR Yaris, podría montar un nuevo motor de 2.0 litros turbo con alrededor de 400 hp, que se desarrolla primordialmente para el nuevo Celica que ya está confirmado por los mismos directivos de la marca.
¿Para cuando lo esperamos?
La generación actual tiene a la venta desde el ya lejano 2018 y tuvo una actualización ligera en el 2022. Como siempre ha sido el caso con el Corolla, esperamos que la nueva generación tenga cambios visuales en función del mercado, con fascias y faros ligeramente distintos en México y Estados Unidos frente a los que ofrece en Europa, Sudamérica o Asia.
Toyota mantiene los detalles de esta 13ª generación muy bien guardados, pero parece lógico que pueda debutar hacia finales de este 2025 o para comienzos del 2026. Lo que veamos en la nueva Rav4 este año será un buen indicador de lo que podemos esperar en el nuevo Toyota Corolla 2027 poco después.
