Transición a EVs tomará décadas: Mary Barra CEO de GM
General Motors no es ajena a la disminución en la demanda de EVs y Mary Barra, CEO de GM, afirma.
General Motors no es ajena a la disminución en la demanda de EVs y Mary Barra, CEO de GM, afirma.
Para Toyota, los EVs no son el futuro de la industria automotriz, de hecho, acaban de apostar fuertemente por el.
Las regulaciones europeas son cada vez más estrictas y parecen estar matando elementos de entusiastas, como el motor V12, por.
Queda claro que la producción de baterías es un tema ambiental, pero producirlas en Europa y no en China, puede.
Los motores de combustión interna son un compromiso para Gazoo Racing, quienes pretenden conservar su herencia y vocación deportiva. No.
Toyota explora más posibilidades a futuro y una Hilux impulsada por celdas de hidrógeno parece una de ellas en el.
Los sedanes en los Estados Unidos no son del todo populares, pe en Europa se pueden dar ciertos lujos, como.
Sabemos de la alianza entre Honda y GM, que esta vez tiene en mente el uso de trenes motrices impulsados.
Era el año 2017 cuando VW dejó de fabricar el Scirocco, dejando en duda un regreso, pues no hay sucesor.
Uno de los desafíos de los EVs es recargar, pues, además de no haber infraestructura, los tiempos para hacerlo son.
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