Geely confirmó la llegada a México de la nueva Geely Monjaro EM-i, una SUV híbrida enchufable de 335 hp, tracción integral eléctrica y hasta 130 kilómetros de autonomía eléctrica que se colocará como uno de los modelos más avanzados de la marca en nuestro país.
Geely ampliará su oferta electrificada en México con la Monjaro EM-i, variante híbrida enchufable de su SUV insignia. La compañía todavía no confirma precio ni fecha exacta de lanzamiento, pero ya adelantó las principales características de la configuración destinada a nuestro mercado.
La Monjaro EM-i no es simplemente la actual Monjaro con un motor eléctrico añadido. Está desarrollada sobre la arquitectura GEA Evo (Global Intelligent New Energy Architecture), diseñada por Geely específicamente para vehículos electrificados y capaz de integrar diferentes configuraciones híbridas y eléctricas.
Su principal diferencia está en el sistema Super Hybrid EM-i, que combina un motor de gasolina 1.5 litros turbo de cuatro cilindros con propulsión eléctrica. La versión anunciada para México desarrolla 335 hp y 667 Nm de torque, frente a los 235 hp y 350 Nm de la Monjaro 2.0 turbo convencional.
Además, contará con tracción integral eAWD, mediante un motor eléctrico que impulsa el eje posterior. En otros mercados, una configuración equivalente puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5.8 segundos, una cifra notable para una SUV de sus dimensiones.
Hasta 130 km sin utilizar gasolina
Geely México anuncia una autonomía eléctrica de hasta 130 kilómetros, suficiente para realizar numerosos desplazamientos cotidianos sin encender el motor de combustión si el vehículo se recarga regularmente. Combinando batería y gasolina, la autonomía anunciada alcanza 1,095 kilómetros.
Las especificaciones internacionales de la configuración eAWD apuntan a una batería cercana a 30 kWh, aunque Geely todavía deberá confirmar la capacidad exacta del modelo mexicano y las características de su sistema de carga.
En otros mercados también se ofrece carga rápida de corriente directa y tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la batería de la camioneta para alimentar aparatos eléctricos externos.
La Monjaro EM-i mide aproximadamente 4.80 metros de largo, con 2.85 metros entre ejes, dimensiones que la colocan dentro del segmento de las SUV medianas-grandes. Geely anuncia para México una cajuela de 633 litros.
Otro elemento interesante disponible internacionalmente es la suspensión con amortiguación variable CCD, capaz de modificar la respuesta de los amortiguadores dependiendo del modo de conducción y las condiciones del camino.
Mucha tecnología en el interior
El habitáculo tendrá una pantalla central de 15.4 pulgadas con sistema operativo Flyme Auto, cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas y Head-Up Display de 25.6 pulgadas.
También incorpora sistema Flyme Sound de 16 bocinas, asientos delanteros calefactados, ventilados y con masaje, techo panorámico, iluminación ambiental de 256 colores, Apple CarPlay y Android Auto.
En seguridad ofrecerá un paquete ADAS nivel 2, además de cámaras con visión de 540 grados. La ficha mexicana definitiva deberá aclarar cuáles asistencias serán de serie en cada versión.
¿Cuáles serán sus rivales y cuánto podría costar?
En México, la Monjaro EM-i encontrará competencia principalmente entre las nuevas SUV híbridas enchufables chinas. Entre sus rivales estarán BYD Song Plus DM-i, Chirey Tiggo 8 PHEV CSH, Jaecoo 7 SHS y Jetour T1 i-DM. Sin embargo, la combinación de 335 hp, 667 Nm y tracción integral podría darle una posición ligeramente superior frente a varias de ellas.
Considerando que la Monjaro de gasolina se comercializa alrededor de los $699,900 pesos y que varias SUV PHEV competidoras se encuentran entre $700 mil y $800 mil pesos, un precio de aproximadamente $799,900 a $849,900 pesos sería competitivo para la Monjaro EM-i eAWD.
Geely está creciendo muy fuerte en México. Tomando los datos más recientes disponibles del INEGI, de enero a agosto de 2026 Geely vendió 31,606 vehículos. En ese mismo periodo, el mercado mexicano registró 1,014,832 unidades, así que la marca tiene aproximadamente 3.1% de participación acumulada.
