BMW confirmó la llegada a México del nuevo BMW iX3 50 xDrive, el primer modelo de producción basado en la plataforma Neue Klasse.
Con una autonomía homologada de hasta 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP y un precio inicial de 1,495,000 pesos, la nueva BMW iX3 2027 llega al mercado mexicano como el modelo más avanzado de la marca.
El nuevo SUV eléctrico de la marca alemana incorpora la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, con una arquitectura eléctrica de 800 volts y capacidad de carga rápida de hasta 400 kW en corriente directa. Gracias a ello, BMW anuncia tiempos de recarga de 20 a 80% en 28 minutos.
Uno de los cambios más relevantes para el mercado mexicano es la adopción del puerto NACS, el mismo estándar utilizado por Tesla, lo que permitirá al iX3 acceder a la red de Superchargers compatibles de nueva generación. Además, mantiene compatibilidad con cargadores CCS e incluye un Wallbox doméstico con conector NACS.
En términos mecánicos, el iX3 50 xDrive desarrolla 469 hp y 476 lb-pie, con tracción integral xDrive y aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos. La batería tiene una capacidad neta de 108.7 kWh y la velocidad máxima está limitada a 210 km/h.
El modelo también estrena el sistema operativo BMW Operating System X y la nueva interfaz Panoramic iDrive, que proyecta información a lo largo del parabrisas mediante BMW Panoramic Vision. El sistema permite personalizar hasta seis widgets visibles para el conductor.
Otro de los elementos inéditos es el denominado “Heart of Joy”, una nueva unidad de control desarrollada por BMW que centraliza funciones relacionadas con propulsión y dinámica de manejo.
Entre el equipamiento destacan el techo panorámico, manijas retráctiles eléctricas, iluminación ambiental LED dinámica, llave digital BMW Digital Key Plus, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, así como asistentes avanzados de conducción que incluyen frenado autónomo de emergencia, prevención de colisión trasera, mantenimiento de carril y cámara panorámica.
BMW ofrecerá garantía de tres años o 200,000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 160,000 kilómetros para la batería de alto voltaje.
