La última generación del Nissan GT-R, denominada R35, salió de producción recientemente luego de 17 años ininterrumpidos, convirtiéndolo en uno de los modelos más antiguos en el mercado mundial. Aun así, Nissan cree que el auto podría seguir comercializándose si no fuera porque las regulaciones lo impidieron, tal como expresó el director de producto global Pierre Loing.
El Nissan GT-R R35 fue el primer modelo que se vendió oficialmente en México y en Estados Unidos, con un enfoque único en el segmento de los súper autos, dando el confort de un GT para uso diario y un confort de marcha suficiente para usarlo diariamente, pero con el desempeño dinámico de autos más radicales, por un precio más bajo que, por ejemplo, un Ferrari comparable.
Por los próximos años, el Nissan Z será el único auto deportivo en el portafolio de la marca, ya que no hay una generación R36 en el horizonte, recordando que la generación anterior al R35 salió de producción en 2002 y la siguiente llegó cinco años más tarde, hasta el 2007.
El nuevo Nissan GT-R todavía está lejos
Loing dijo a Top Gear que el GT-R sigue a la venta de momento con las unidades que ya se produjeron y que le hubiera gustado seguir haciéndolo 17 años más, pero que las regulaciones lo impidieron. No es ideal que un auto pase tanto, tanto tiempo sin cambios generacionales, pero sería mejor tenerlo en lo que llega uno totalmente nuevo.
La próxima generación del GT-R, llamada R36, podría no aparecer esta década, haciéndose esperar al menos seis años.
El Hyper Force Concept presentado del último Salón de Tokio nos dejó un adelanto, con un tren motor completamente eléctrico. Sin embargo, Nissan necesita de mejor tecnología de baterías para hacerlo realidad sin que sea demasiado pesado y con una autonomía aceptable. Aun así, Nissan parece no estar totalmente convencida de un GT-R 100% eléctrico, dando a entender que podría volver con un motor de gasolina apoyado por un sistema eléctrico para ayudarlo a cumplir con las regulaciones de emisiones.
2 Comentarios