Los 5 coches nuevos más rápidos por menos de 500 mil pesos
Mazda MX-5, Suzuki Swift Sport, MG GT, Mazda3 Hatchback y Chevrolet Cavalier: Los coches más rápidos por menos de 500 mil pesos.
La idea de comprar el coche más rápido posible no es nueva y aunque tenemos presente que este factor no siempre es el más importante, es divertido tener en mente estos datos. ¿Cómo decidimos cuales son los coches más rápidos? Con el juez más neutral que existe, el VBox, un equipo de medición preciso y profesional con tecnología GPS, que nos da los datos de aceleración de 0 a 100 km/h, la prueba más popular que existe en el mundo automotriz.
Debemos aclarar que los datos se obtienen a una altitud de alrededor de 2,500 metros, razón por la cual estos no son necesariamente los que provee cada fabricante. Otros factores que alteran el dato de aceleración respecto al oficial se explican con la calidad de la gasolina, la humedad o hasta la temperatura, pues nuestras pruebas no se hacen en óptimas condiciones y buscando el mejor dato, sino en condiciones de manejo real.
Además, 500 mil pesos ya no es demasiado, pues es lo que cuesta una SUV pequeña promedio. Con este límite, quedan fuera autos como el Jetta GLI de alrededor de 7.8 segundos, pero que cuesta más de 600 mil, el Forte GT con 8.1 s de más de 530 mil y el Mazda3 Turbo AWD, que supera el presupuesto por poco, pero que tampoco está incluido.
Los más rápidos
Mazda MX-5
El auto nuevo más rápido que el dinero puede pagar en México, por menos de medio millón de pesos, es también uno de los más divertidos por la experiencia general de manejo, pues se trata de un convertible de dos asientos de alrededor de 1,000 kg con un foco obsesivo hacia el balance y la reducción de pesos, con motor longitudinal y propulsión posterior como marcan los cánones del auto deportivo por excelencia.
El MX-5 es uno de los coches más rápidos porque acelera a 100 km/h en 8.1 s según nuestras mediciones gracias al motor 2.0 de carácter vueltero, capaz de alcanzar las 7,500 rpm y por una transmisión manual de seis cambios con relaciones cortas, además del ya citado peso, que le da una excelente relación peso-potencia. El MX-5 RF cuesta casi 600 mil pesos y no es tan rápido, pues se ofrece en México solo con caja automática y algunos kilogramos más por el techo duro y el mecanismo eléctrico para operarlo.
Es el único coche de la lista que hemos tenido oportunidad de probar al nivel del mar y el resultado es todavía más sorprendente, con 6.7 segundos, que se acercan demasiado a los datos oficiales del 0-60 mph (96 km/h) en Estados Unidos. Comentamos ese tiempo pero no lo consideramos porque sería injusto para el resto de los autos, que se probaron en condiciones menos favorables.
| Mazda MX-5 | |
| Motor: | 4 cil. 2.0 l; 181 hp y 151 lb-pie |
| Transmisión: | Manual; 6 |
| Automática; 6 | |
| 0-100 km/h: | 8.1 segundos |
| Precios y versiones | |
| i Sport TM: | $496,900 |
| RF i Grand Touring TA: | $596,900 |
Suzuki Swift Sport
El segundo puesto en la lista de los coches más rápidos en México, aunque más de un segundo por detrás en aceleración, es para el Suzuki Swift Sport, otro pequeño deportivo japonés que es aun más ligero, pero tiene algunos caballos de fuerza menos y una configuración completamente distinta, con cinco asientos y tracción delantera, además de extraer su potencia de un motor turbo más pequeño.
El Swift Sport aceleró a 100 km/h en 9.2 segundos con su motor turbo de 1.4 litros de 138 hp y lo hizo con una transmisión manual de seis velocidades, aunque también hay una automática disponible que no altera demasiado los resultados de aceleración y suma confort en condiciones de tráfico, a costa de perder esa relación con el auto que nos da la caja manual.
| Suzuki Swift Sport | |
| Motor: | 4 cil. 1.4 turbo; 138 hp y 170 lb-pie |
| Transmisión: | Manual; 6 |
| Automática; 6 | |
| 0-100 km/h: | 9.2 segundos |
| Precios y versiones | |
| Manual | $389,990 |
| Automático | $404,990 |
MG GT
El tercero en la lista es el popular MG GT, con un mérito grande de estar tan cerca del Swift Sport en aceleración a pesar de ser un auto más grande, versátil y, por consiguiente, también más pesado. Además, el MG GT se ofrece únicamente con una rápida caja de doble embrague y siete relaciones, que es capaz de arrancar con precisión desde cero para conseguir el mejor tiempo.
El motor es un 1.5 litros turbo de 160 hp y 184 lb-pie de torque, que acelera a 100 km/h en 9.6 segundos, ya un estupendo dato en un auto compacto con gran cajuela y cinco asientos, pero es que además está el factor precio, pues no solo queda por debajo de los 500 mil pesos, sino que no pasa de los 400 mil en versiones básicas, ya con un buen nivel de equipamiento, aunque sin la finura dinámica del Swift Sport o hasta de rivales directos como un Mazda3 o un VW Jetta.
| MG GT | |
| Motor: | 4 cil. 1.5 turbo; 160 hp y 184 lb-pie |
| Transmisión: | Automática DCT; 7 |
| 0-100 km/h: | 9.6 segundos |
| Precios y versiones | |
| Style | $399,900 |
| Excite | $442,900 |
| Alpha | $480,900 |
Mazda3 Hatchback
Con el Mazda3 Hatchback terminamos con los autos que aceleran a 100 km/h en menos de 10 segundos, que nos parece ya tiene mucho mérito. En este caso, hablamos del modelo con motor de 2.5 litros, 186 hp y la caja automática de seis relaciones, ya la única disponible con esta carrocería en cualquiera de las motorizaciones.
El Mazda3 tiene muchas cualidades más allá de su aceleración, como la calidad de los acabados interiores, el refinamiento en la marcha o el tacto de sus mandos, pero la aceleración es una de las mejores del segmento, con 9.9 segundos en la prueba del 0 a 100 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos por menos de 500 mil pesos.
| Mazda3 Hatchback | |
| Motor: | *4 cil. 2.5 l; 186 hp y 186 lb-pie |
| 4 cil. 2.5 turbo; 227 hp y 310 lb-pie | |
| Transmisión: | Automática; 6 |
| 0-100 km/h: | 9.9 segundos (*versiones i Sport e i Grand Touring) |
| Precios y versiones | |
| i Sport | $454,900 |
| i Grand Touring | $494,900 |
| Signature | $554,900 |
| Carbon Edition | $574,900 |
Chevrolet Cavalier
El grupo de los coches más rápidos que se pueden comprar en México con menos de 500 mil pesos se cierra con lo que para muchos puede ser una sorpresa, pero que quienes conozcan su motorización seguramente ya hasta esperaban. El Cavalier se renovó hace poco más de un año con un nuevo motor 1.3 turbo de 161 hp, el mismo que en la Buick Encore, pero con una caja automática de seis relaciones en lugar de la CVT, más responsiva.
Con estos datos, el Cavalier acelera a 100 km/h en 10 segundos planos, un dato que mejora al de coches del segmento y más costosos, como el Volkswagen Jetta 1.4 TSI o hasta de un Civic 1.5 turbo, con buenas cualidades de espacio y equipamiento, aunque mejorable por algunos materiales y por no contar con seis bolsas de aire, quedándose con cuatro en todas sus versiones.
| Chevrolet Cavalier | |
| Motor: | 3 cil. 1.3 turbo; 161 hp y 170 lb-pie |
| Transmisión: | Automática; 6 |
| 0-100 km/h: | 10.0 segundos |
| Precios y versiones | |
| LS | $427,900 |
| LT | $454,400 |
| RS | $488,400 |
Menciones honoríficas
Chevrolet Onix
El Onix no es necesariamente uno de los coches más rápidos por menos de medio millón de pesos, pero es que cuesta considerablemente menos que eso. Entre los 10 segundos del Cavalier y los 10.9 del Onix hay una serie de SUVs pequeñas con motor turbo, como la Hyundai Creta o la Renault Duster, pero el Onix es digno de mencionarse.
Un coche que queda en el rango de los 10 segundos ya es rápido, por donde se le mire. Que lo haga por 300 mil pesos y en un auto tan completo, de buen manejo, completo equipamiento, mucho espacio y con consumos de combustible tan bajos, es sobresaliente.
Mazda3 Sedán Signature
El Mazda3 Hatchback que mencionamos tiene el motor de 2.5 litros y 186 hp, pero menos de 15 mil pesos arriba del límite de los 500 mil pesos, por 514,900 siendo exactos, se consigue un Mazda3 Sedán con motor 2.5 turbo de 227 hp, unas brutales 310 lb-pie de torque y hasta tracción integral que acelera de 0 a 100 km/h en 7.5 s, lo que lo colocaría como el líder del grupo por encima del propio MX-5.
Pasa del medio millón, pero es tan poco el excedente en precio y tanto el desempeño que se consigue por cada peso pagado, que no quisimos dejar de mencionarlo. Además, mantiene todos los atributos positivos del Mazda3, como la marcha, insonorización, equipamiento, tecnología, calidad y precisión de manejo. Curiosamente, el Mazda3 Hatchback con esta mecánica es más costoso, pues ese ya queda en los 554,900 pesos.
