Al Ferrari SC40 nosotros ni lo conocíamos, pero en Alemania es “Lo mejor de lo mejor”, reconocimiento que se merece más aún si su inspiración es el mítico F40.
El Ferrari SC40 es un modelo único, un One-Off creado dentro del programa Special Projects de Ferrari. Este programa permite a clientes selectos encargar vehículos completamente personalizados, desarrollados en estrecha colaboración con el Ferrari Styling Centre, dirigido por Flavio Manzoni. Se trata del primer One-Off de Ferrari que recibe el máximo galardón Red Dot: Best of the Best. El vehículo se presentó en octubre de 2025 y está construido sobre la plataforma del Ferrari 296 GTB, un berlinetta (coupé deportivo de dos plazas) de motor central-trasero. Comparte chasis, arquitectura y tren motriz híbrido enchufable con el 296 GTB. No es un vehículo completamente nuevo desde cero, sino una reinterpretación radical en carrocería y estilo.
El diseño del SC40 rinde homenaje al icónico F40 de 1987 sin ser una copia literal. Su nombre evoca esa era. Destacan sus proporciones extremas: una nariz larga y baja, un voladizo trasero corto y un alerón fijo alto pintado en el color exclusivo del modelo: Bianco SC40. La parte trasera negra cuenta con rejillas de Lexan ahumadas que dejan ver el motor V6, junto a detalles como un intercooler triangular en fibra de carbono, luces integradas en una carcasa negra y escapes centrales de titanio y carbono. El interior está muy orientado al conductor y mantiene un fuerte vínculo con el F40, con abundante uso de fibra de carbono y kevlar en pisos, detrás de los asientos y volante, combinando Alcantara en tono Charcoal (gris oscuro) con el tejido técnico Jacquard rojo (el material ignífugo de los asientos del F40 original).
Técnicamente, el SC40 mantiene las especificaciones del 296 GTB: un motor V6 biturbo de 3.0 litros con motor eléctrico que entrega una potencia combinada de 830 caballos y alrededor de 740 Nm de par. Cuenta con transmisión DCT de 8 velocidades, tracción trasera, acelera de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos y supera los 330 km/h de velocidad máxima. Es un híbrido enchufable que combina rendimiento extremo con cierta eficiencia. El desarrollo completo de un One-Off suele tomar alrededor de dos años, con el cliente involucrado en cada fase. Su precio no se ha revelado públicamente, pero modelos de este tipo suelen superar ampliamente los 5 millones de dólares.
El Red Dot Design Award es uno de los premios de diseño industrial más prestigiosos y antiguos del mundo, fundado en 1955 en Alemania y organizado por el Design Zentrum Nordrhein Westfalen. En la categoría Product Design, un jurado internacional de expertos evalúa miles de productos según criterios como innovación, funcionalidad, calidad formal, ergonomía y sostenibilidad. Existen tres niveles: Red Dot, Red Dot: Best of the Best (el más alto) y, en algunos casos, Design Team of the Year.
El SC40 ganó el Best of the Best porque el jurado destacó su capacidad para “equilibrar herencia e innovación, con una claridad funcional y una exclusividad destacables”. Es la primera vez que un One-Off de Ferrari recibe este máximo reconocimiento. En la misma edición 2026, otros modelos como el Amalfi, 849 Testarossa, 849 Testarossa Spider, 296 Speciale y 296 Speciale A también recibieron Red Dot Awards. Ferrari es la marca automovilística con más éxitos en la historia del premio. En los últimos 12 años ha acumulado 35 premios, con 13 Best of the Best desde 2015, incluyendo modelos como el FXX-K, 488 GTB, J50, Portofino, Monza SP1, SF90 Stradale, Daytona SP3, Purosangue, Roma Spider, 12Cilindri y F80. Esto refleja la consistencia del trabajo del equipo de Flavio Manzoni.
En ediciones recientes, Ferrari ha dominado con modelos como el F80, 12Cilindri y Purosangue. En 2026, además del SC40, otros ganadores en automoción incluyen conceptos como el CUPRA Raval eléctrico o modelos de marcas como Kia, Genesis y Hyundai en categorías relacionadas. El premio no se limita a superdeportivos y también reconoce vehículos eléctricos accesibles e innovadores. Aunque el SC40 es híbrido (como el 296 GTB), Ferrari se prepara para su primer vehículo 100% eléctrico, el Luce (antes conocido como Elettrica), previsto para finales de 2026.
