Porsche Taycan Turbo GT: Foto espía, el aguafiestas del Model S

Porsche parece estar preparando al Taycan Turbo GT, que seguramente retomará el título como el eléctrico más rápido en Nürburgring.

Hace algunos días, reportábamos que Tesla y su Model S Plaid habían recuperado su puesto como el auto eléctrico de producción más rápido en Nürburgring con un misterioso y sospechoso Track Package. Esa distinción ha cambiado de manos varias veces entre Tesla y Porsche, pero esta vez Porsche cocina un Taycan Turbo GT que podría acabar de una vez por todas con la discusión.

Incluso antes de que Tesla anunciara el tiempo de vuelta de siete minutos con 25.23 segundos, ya había imágenes de este Taycan en pruebas en el circuito de Nürburgring. Este auto podría ser una versión Turbo GT similar a la de la Cayenne, aunque también se estrenaría con el primer facelift para el Taycan, cuya información se dará a conocer más adelante.

Lo que más destaca de este prototipo del Taycan es el enorme alerón trasero, al estilo del 911 GT3, junto con un difusor menos radical pero suponemos que igualmente funcional en el frente.

Hasta 1,000 hp…

También parece que el prototipo tiene frenos Porsche Carbonocerámicos, que actualmente son una opción extra en las versiones Turbo y Turbo S, pero serían de serie en esta variante con alrededor de 1,000 hp, un incremento considerable respecto de los 751 hp del modelo actual.

De hecho, esa cifra de potencia lo pondría la nivel del Model S Plaid, que tiene 1,019 caballos, pero con un chasis muy superior y más moderno en el alemán. Además, el Porsche tampoco ha empleado neumáticos semislicks como si tenía el Model S Plaid Track Package que mejoró el último tiempo del Taycan Turbo S.

El tiempo a vencer es el de 7:25.23 y de romperlo con este Taycan Turbo GT, Porsche estaría bajando 20 segundos al tiempo original del Turbo regular, impuesto en agosto del 2019.

El eléctrico más rápido en Nürburgring: Así va la batalla…