.La marca china de vehículos eléctricos de alta gama perteneciente a Changan, va a comenzar a vender en China el nuevo Avatr 07L, una versión con casi 1,000 caballos de fuerza
La variante más poderosa del nuevo Avatr 07L incorpora tres motores eléctricos y desarrolla hasta 712 kW, equivalentes a unos 955 hp.
Con esta configuración, el Avatr 07L se convierte en uno de los SUV eléctricos más potentes de su categoría. La versión de tres motores puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos, una cifra que logran muy pocas camionetas y ya de marcas con mucho abolengo como la Lamborghini Urus SE, la Aston Martin DBX707, una Porsche Cayenne Turbo GT o el Ferrari Purosangue (salvo la Urus que es híbrida, las demás son a gasolina). La diferencia es que la Avatr es eléctrica completamente y la verdad no creemos que dinámicamente sea como éstas. Pero quién sabe, igual y nos callan la boca… Su autonomía anunciada alcanza los 650 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC.
Avatr nació en 2018 como un proyecto de Changan relacionado originalmente con Nio (el fabricante chino de eléctricos), pero posteriormente evolucionó hasta convertirse en una alianza estratégica entre Changan, Huawei y CATL. La marca fue concebida para competir en el segmento premium de los vehículos eléctricos inteligentes, con Changan a cargo de la fabricación y el desarrollo automotriz, CATL como socio tecnológico en baterías y sistemas de energía, y Huawei como proveedor de buena parte de la tecnología de conducción asistida, conectividad y sistemas inteligentes del vehículo. El primer modelo de producción de la marca fue el Avatr 11, presentado en 2022.
El 07L toma como punto de partida al Avatr 07, pero adopta una carrocería más larga y una configuración mecánica que eleva considerablemente sus prestaciones. El modelo mide 4.91 metros de longitud, 1.98 metros de anchura y tiene una distancia entre ejes de 2.99 metros, dimensiones que lo colocan dentro de la categoría de los SUV eléctricos medianos de orientación premium.
Aunque Avatr todavía no ha revelado todos los datos técnicos de esta versión, el modelo se basa en una arquitectura eléctrica de alto voltaje y emplea tecnologías de carga rápida desarrolladas dentro del ecosistema tecnológico de la marca. La combinación de una batería de gran capacidad, una arquitectura eléctrica de alta tensión y tres motores eléctricos permite al 07L ofrecer tanto prestaciones deportivas como una autonomía considerable. Más allá de sus cifras de aceleración, el Avatr 07L busca diferenciarse por el nivel de tecnología incorporado. El SUV integra el sistema de asistencia avanzada a la conducción Huawei Qiankun ADS y un sensor LiDAR, encargado de proporcionar información detallada sobre el entorno del vehículo.
Por sus dimensiones, potencia y posicionamiento, el Avatr 07L tendrá como rivales directos a algunos de los SUV eléctricos más avanzados del mercado chino. Entre ellos se encuentran el Xiaomi YU7, que compite por tecnología, prestaciones y diseño; el Zeekr 7X, otro SUV eléctrico de tamaño similar con una orientación premium; el Tesla Model Y, que continúa siendo una de las principales referencias del segmento, etc.
Por ahora, Avatr no ha confirmado planes concretos en México. Sin embargo, su nuevo modelo representa una muestra del tipo de producto que podría llegar a los mercados internacionales conforme las marcas chinas de mayor nivel amplíen su presencia fuera de China. No sería mala idea que llegara a nuestro país. Changan ya tiene una posición relativamente consolidada dentro de la creciente oferta de marcas chinas, con una gama amplia y una red de distribuidores que le ha permitido establecerse de manera cómoda. Si Avatr llegara, competiría principalmente contra Tesla, XPeng y Zeekr y, dependiendo de sus precios y dimensiones, contra modelos eléctricos de BMW, Mercedes-Benz y Audi.
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