.La firma surcoreana aprovechará el escaparate de la Copa del Mundo para lanzar una de sus líneas más avanzadas: los perros robot Hyundai Spot
Durante décadas, los fabricantes de automóviles han utilizado la Copa del Mundo como un escaparate para exhibir sus vehículos frente a una audiencia global. Sin embargo, para el Mundial FIFA 2026, Hyundai tiene planes mucho más ambiciosos. Además de desplegar una flota de 1,500 vehículos para la logística del torneo, la firma surcoreana aprovechará el evento para presentar una de las tecnologías más avanzadas de su portafolio: los perros robot Spot.
No olfatean, ni muerden
Spot es probablemente el robot cuadrúpedo más famoso del mundo. Su apariencia recuerda a la de un perro mecánico, aunque en realidad se trata de una sofisticada plataforma diseñada para operar en entornos complejos donde los vehículos tradicionales o incluso las personas enfrentan limitaciones.
A diferencia de los robots con ruedas, Spot puede subir escaleras, desplazarse por terrenos irregulares, sortear obstáculos y mantener el equilibrio incluso cuando recibe empujones. Todo esto gracias a un avanzado sistema de sensores, cámaras, inteligencia artificial y motores eléctricos de alta precisión. Desde su lanzamiento comercial, Spot ha sido utilizado en plantas industriales, plataformas petroleras, instalaciones energéticas, minas, centros logísticos e incluso en zonas afectadas por desastres naturales, donde puede inspeccionar áreas peligrosas sin poner en riesgo a trabajadores humanos.
Los robots que participarán en la Copa del Mundo no serán simples demostraciones tecnológicas para entretener a los aficionados. Hyundai confirmó que estarán integrados en operaciones reales de seguridad y monitoreo. Entre sus funciones estarán los patrullajes autónomos de instalaciones, la supervisión de áreas restringidas y la inspección continua de infraestructura crítica. Gracias a sus cámaras de alta resolución y sensores especializados, pueden transmitir información en tiempo real a centros de control y detectar anomalías que requieran atención inmediata.
La adquisición de Boston Dynamics en 2021 marcó un punto de inflexión para el grupo surcoreano. Desde entonces, Hyundai ha invertido miles de millones de dólares en robótica avanzada, automatización industrial, inteligencia artificial y soluciones de movilidad autónoma. Estos perros no vendrán a México ni estarán en Canadá tampoco. Los encargados de logística pensaron en desplegarlos en el Centro Internacional de Transmisiones en Dallas y el estadio de Nueva York-Nueva Jersey. Su función será apoyar tareas de seguridad, vigilancia e inspección de infraestructura durante el torneo. Son cuatro robots en total.
Toda una flota disponible
Lo que sí veremos será parte de la flota oficial. Para garantizar la movilidad de uno de los eventos deportivos más grandes del planeta, Hyundai desplegará una flota de 1,500 unidades compuesta por 994 vehículos de pasajeros y 506 autobuses que darán servicio a selecciones nacionales, directivos de la FIFA, personal operativo y medios de comunicación en las 16 ciudades sede de Estados Unidos, Canadá y México.
Dicha flota estará integrada por algunos de los modelos más importantes de la marca a nivel global, incluyendo los Palisade, Santa Fe, Tucson, Santa Cruz, Kona, Sonata, Elantra, Creta y Creta Grand, además de la lujosa Genesis GV80. Hyundai también aprovechará el torneo para exhibir sus avances en electrificación, ya que varias de estas unidades estarán disponibles con sistemas híbridos, convirtiendo al Mundial 2026 en una vitrina internacional para mostrar la amplitud de su gama, desde SUVs familiares y sedanes de gran volumen hasta vehículos premium de la división Genesis.
Hyundai es una de las marcas con la relación más larga en la historia de la FIFA. La compañía surcoreana firmó su primer acuerdo en 1999, inicialmente para patrocinar 13 eventos de la FIFA, incluida la Copa del Mundo de Corea-Japón 2002. Desde entonces ha estado presente en todas las ediciones del torneo y su alianza ha sido renovada en varias ocasiones, hasta el punto de extenderse actualmente hasta 2030. Lo que comenzó como un patrocinio automotriz tradicional evolucionó hacia una asociación estratégica de movilidad y, más recientemente, de robótica.
En términos históricos, pocas marcas automotrices han tenido una presencia tan constante en la Copa del Mundo. Antes de la llegada de Hyundai, otros fabricantes aparecieron como patrocinadores oficiales en distintas ediciones, aunque generalmente por periodos más cortos. Entre los más destacados se encuentran: General Motors, que participó en Estados Unidos 1994 a través de Chevrolet, GMC, Pontiac y Opel; Opel, que tuvo presencia en los patrocinios de algunos mundiales de las décadas de 1980 y 1990; y Kia, que se incorporó a la alianza con FIFA rumbo a Alemania 2006 y desde entonces forma parte del paquete conjunto Hyundai-Kia.
Lo interesante es que la FIFA rara vez ha tenido más de un gran patrocinador automotriz global al mismo tiempo. Durante las últimas dos décadas, Hyundai y Kia prácticamente monopolizaron esa categoría, convirtiéndose en los proveedores oficiales de transporte para selecciones, directivos, árbitros, prensa y personal operativo en los Mundiales de 2002, 2006, 2010, 2014, 2018, 2022 y ahora 2026.
.
